Текущие события в России

[topinant]

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

 

Это конечно хорошо, но это все идеи Чучхе Ким Ир Сена, нельзя так руководить страной! У нас как всегда было? Проверили - орг. выводы! Понаоткрывали приемных типа обращайтесь, что родные этой девчонки не обращались ни куда? А то сидит Сахалинский губер, под жопой 400 кг денег, а на просьбу депутата дать денег на операцию ребенку в Японии отвечает денег нет.
Президент должен драть во всех смыслах своих подчиненных, а они в свою очередь знать, что их существование во власти зависит от работы подчиненных. Знаете как у них потенция возрастет!

[YRS]

 
У вас недостаточно прав для просмотра содержимого сообщения .Надо иметь не менее 5 сообщений на форуме

[Безумный Макс]

Возбуждено уголовное дело после жалобы Путину на Прямой линии

Следственный комитет Российской Федерации возбудил уголовное дело по факту ненадлежащего оказания медицинской помощи жительнице города Апатиты Мурманской области, которая пожаловалась президенту России Владимиру Путину в ходе «Прямой линии».+

Новость передает HardNews
Как сообщили новостному агентству ТАСС в пресс-службе СК, уголовное дело возбуждено по статье «Халатность» по фактам, которая изложила девушка в разговоре с Путиным.
Напомним, в ходе «Прямой линии» жительница города Апатиты Мурманской области Дарья Старикова заявила, что у нее рак четвертой стадии. При этом она сказала, что медики не сразу поставили ей этот страшный диагноз: изначально врачи сказали, что у нее межпозвоночный остеохондроз. Она лечила спину и из-за этого время в лечении онкологии было упущено.

Девушка пожаловалась главе государства, что в городе были закрыты многие медицинские учреждения и за некоторыми медицинскими услугами необходимо ехать в другой город, который находится в 5 часах езды. Дарья попросила президента решить эти проблемы.
Владимир Путин в ответ рассказал историю своего отца. «Глядя на тебя, скажу, что вот то же самое, что у тебя, произошло с моим папой», — сказал Путин. Он попросил девушку не терять надежду на выздоровление. Президент пообещал лично помочь ей.

[YRS]

Дмитрий Медведев:

России предстоит полностью вернуть себе рынок авиастроения.

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев провел в Ульяновске совещание о дополнительных мерах государственной поддержки разработчиков, производителей и эксплуатантов отечественных воздушных судов и стимулирования спроса на российскую авиационную технику. Перед совещанием премьер–министр посетил самолетостроительные предприятия «Авиастар–СП» и «АэроКомпозит».
АО «Авиастар–СП» – одно из самых современных самолетостроительных предприятий, крупнейшее в России по выпуску авиационной техники, входит в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация».

(открыть/скрыть)

Завод специализируется на производстве военно–транспортных самолетов Ил–76МД–90А, пассажирских самолетов семейства Ту–204, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан–124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники. Кроме того, на предприятии ведутся монтаж интерьеров и отработка систем самолетов семейства Sukhoi Superjet 100.Также АО «Авиастар–СП» участвует в кооперации по производству нового пассажирского самолета МС–21.
АО «АэроКомпозит» образовано 2 декабря 2008 года в рамках реализации проекта ПАО «ОАК» по созданию специализированных центров компетенций. Основной целью компании стали работы в сфере инновационных разработок и производства элементов конструкций из полимерных композиционных материалов для авиационной промышленности.
С момента образования АО «АэроКомпозит» было подключено к проекту создания нового пассажирского самолета МС–21 в качестве изготовителя композитного крыла. МС–21 – первый пассажирский самолет с композитным крылом, изготовленным по новой технологии.
Открывая совещание, Дмитрий Медведев отметил, что история авиастроения в нашей стране богатая. Однако на рубеже веков наш авиапром переживал тяжелый кризис. И государство в последнее время инвестировало значительные средства, чтобы этот кризис преодолеть.
– Сейчас у нас уже другой уровень понимания проблем и общий уровень развития другой,– заявил глава правительства, – достигнуты результаты, причем результаты ощутимые. Я имею в виду создание самолета Sukhoi Superjet. А совсем недавно состоялся испытательный полет МC–21, для изготовления его крыла впервые в мировой практике использовались длинномерные монолитные конструкции из композитных материалов. Впереди работа значительная. Очевидно, нам еще только предстоит полностью вернуть себе рынок. Пока мы не производили современных самолетов – российские перевозчики, как известно, закупали иностранную технику, потому что другой не было. Сегодня парк магистральных самолетов почти на 80% состоит из зарубежных лайнеров. В секторе региональных перевозок доля иностранной техники составляет около трети. По данным Минэкономразвития, только за последние четыре года авиакомпании потратили на парк почти 12 млрд долларов, это не считая платежей за лизинг и техническое обслуживание. Сумма очень значительная, в том числе для нашего авиапрома…
По мнению премьер–министра, сегодня у нас есть новые модели, которые могут конкурировать за эти заказы. С 2011 года идут серийные поставки региональных самолетов Sukhoi Superjet. В общей сложности построены более 100 таких самолетов. Поставки МС–21 планируются с 2019 года. Начаты работы по созданию модернизированных самолетов Ил–114–300 и Ил–96–400М. Сейчас по поручению правительства идет согласование производственных программ самолетостроительных предприятий с программами обновления парка российских авиакомпаний.
– Здесь, конечно, нужно избегать административного давления. Наши самолеты должны выигрывать в конкурентной борьбе, – заявил Дмитрий Медведев – Для этого нужно совершенствовать существующие и новые модели, улучшать их технические и эксплуатационные характеристики, в том числе за счет производства современных, более экономичных и надежных авиационных двигателей. Эта работа идет полным ходом в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы». Всего на поддержку самолетостроения в этом году предусмотрено около 41 млрд руб.
Премьер–министр также отметил, что правительство предоставляет поддержку нашим лизинговым компаниям, которые приобретают российские самолеты. Всего в 2017 году на эти цели запланировано приблизительно 4,5 млрд руб. По его словам, проведенная ранее докапитализация Государственной транспортной лизинговой компании должна обеспечить и в этом, и в следующем году поставки российским авиакомпаниям 36 самолетов Sukhoi Superjet 100.
Кроме того, в рамках программы субсидирования пассажирских авиаперевозок поддержку в первую очередь получают авиакомпании, которые летают на современных российских самолетах. Сейчас действуют четыре такие программы. В ближайшие три года на их финансирование предусмотрено 7,23 млрд руб.
Президент ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь кратко рассказал о приоритетных проектах ОАК и тех мерах поддержки, которые уже действуют для производителей, эксплуатантов и разработчиков российской авиационной техники.
В соответствии со стратегией, актуализованной в конце 2016 года, до 45% должна вырасти доля гражданской продукции в портфеле ОАК. При этом рост доли на мировом рынке должен увеличиться до 4,5%. Достижение этой цели невозможно без обеспечения потребности в первую очередь внутреннего рынка России, и должны быть созданы современные, комфортабельные, конкурентоспособные, высокотехнологичные воздушные суда. Отечественные компании были и остаются стартовыми заказчиками для всех гражданских авиационных программ корпорации, подчеркнул президент ОАК.
По его словам, основной тренд в портфеле бизнесов Объединенной авиастроительной корпорации – это снижение доли производства и продажи боевых самолетов. И проекты предусмотренных сейчас государственных программ говорят о том, что, конечно, в этом смысле количество боевых самолетов после масштабного перевооружения армии будет снижаться. Плюс к этому, добавляется окончание контрактов с крупнейшими покупателями по линии ВТС – Индия, Китай, Алжир. Поэтому для ОАК стратегия, связанная с увеличением количества производства гражданских самолетов, – это стратегия по большому счету выживания.
– Помимо гражданских самолетов, которые мы все эти годы, в отличие от военных самолетов, скорее разрабатывали, нежели серийно производили (Sukhoi Superjet – это первая ласточка в этом направлении), есть второе направление, которым мы должны компенсировать падение и обеспечить развитие корпорации, – это, конечно, транспортная тематика, – заявил Юрий Слюсарь. – На территории России со времен Советского Союза транспортные самолеты практически не производились, это была компетенция Украины и Узбекистана. Сейчас – большой отложенный спрос. И для нас, конечно, разработка, запуск производства и выпуск транспортных самолетов – это в том числе тот тренд, который обеспечит сбалансированный портфель проектов.
Линейка гражданских продуктов ОАК сейчас фактически заполняет все сегменты, продолжил Юрий Слюсарь. Турбовинтовой региональный самолет Ил–114, региональный самолет Superjet 100 на 100 мест, магистральный самолет МС–21 и два проекта в широкофюзеляжной нише (серийно выпускаемый, но модернизируемый самолет Ил–96–400М и перспективный проект – самолет, разрабатываемый совместно с китайской корпорацией COMAC) – они представляют в принципе все наиболее востребованные сегменты.
Далее президент ОАК доложил по каждому конкретному проекту.
Ил–114. С этим продуктом – турбовинтовым самолетом с высокой экономической и топливной эффективностью решаются задача транспортной доступности регионов, социальные задачи и задача создания и поддержания системы удовлетворения спроса так называемого капиллярного воздушного сообщения.
Программа Ил–114 предусматривает установку принципиально новой авионики, новых двигателей – ТВ7–117СМ, а в дальнейшем ТВ7–117СТ. Будут расширяться функционал и новые возможности по эксплуатации неподготовленных аэродромов. В первую очередь самолет адаптируется под потребности Арктики, Дальнего Востока и Сибири, где объективно плохие условия эксплуатации.
На программу в 2016–2018 годах в бюджете выделены средства в объеме 17,4 млрд руб. Плюс 600 млн – из собственных средств ОАК.
Superjet 100 – это первый глобальный продукт, созданный (причем впервые в условиях корпорации) в цифровых стандартах. Сейчас находятся в эксплуатации 109 самолетов, из них две трети в России.
В 2016 году были поставлены 24 Superjet 100, в том числе на экспорт – 8. В текущем году планируется поставка 38 самолетов, дальше примерно в районе 35–40 самолетов в год.
Одно из знаковых событий текущего года – планируем подписание на Международном
авиакосмическом салоне с авиакомпанией «Аэрофлот» контракта на поставку еще 20 самолетов Sukhoi Superjet.
МС–21. Это новейший самолет для глобального рынка. Программа также глобально конкурентоспособна, она вобрала в себя все лучшее, что у нас есть и что определит облик российского авиастроения на ближайшие десятилетия. Он изначально был сориентирован на самый емкий сегмент мирового российского рынка. По оценкам ОАК, в ближайшие 20 лет в сегменте МС–21 спрос составит порядка 15 тыс. новых самолетов. Он позиционируется в нише с жесточайшей конкуренцией между компаниями Boeing и Airbus.
Самолет создается уже с учетом требований рынка завтрашнего дня. В МС–21 заложены уникальные конструктивные решения, это касается и топливной, и весовой эффективности, уровня операционной экономики, комфорта пассажиров и экипажа, технической стороны вопроса. По своим летно–техническим характеристикам экономичность самолета МС–21 превосходит конкурентов.
Еще один знаковый проект – это дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, создаваемый совместно с китайскими коллегами. Это самый дорогой, самый капиталоемкий проект. Размер рынка – 7,5 тыс. широкофюзеляжных самолетов в течение 20 лет. 1100–1200 – это китайский рынок, российский рынок – порядка 115. Наиболее быстрорастущий рынок помимо Китая – это вся Юго–Восточная Азия. Работа в этом направлении для ОАК сейчас абсолютный приоритет.
Подготовил
Юрий ПАВЛОВ

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

(с)

[Безумный Макс]

России предстоит полностью вернуть себе рынок авиастроения.

давно пора пока ещё есть хоть кто то . кто умеет и помнит. как это вообще делается 

[YRS]

Россия возобновила производство судов на подводных крыльях типа "Комета"
В России возобновилось производство судов на подводных крыльях типа "Комета" а также готова поставлять их за рубеж, заявил министр транспорта Максим Соколов.
"Судоремонтный завод "Вымпел" сотрудничает с греческой компанией "Аргонавтики плоес" по вопросу передачи части морских пассажирских судов на подводных крыльях "Комета 120М" Проекта 23160.

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

[ALENA]

«Крылатый танк» над Новосибирском

Советский самолет, сбитый в 1943 году, вновь поднялся в небо после реставрации. Сегодня, 16 июня, портал vn.ru сообщил о том, что штурмовик Ил-2, в годы войны прозванный «крылатым танком», совершил полет над Новосибирском.
Летные испытания отреставрированного штурмовика прошли вчера на аэродроме НПО им. Чкалова. Самолет пилотировал летчик-испытатель первого класса, директор Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С. А. Чаплыгина Владимир Барсук.

«Прекрасная новость для всех любителей истории авиации, особенно отечественной. Сегодня в Новосибирске взлетел второй по счету экземпляр штурмовика Ил-2, который восстановили на предприятии «Авиареставрация». Самолет восстановлен в рамках проекта «Крылатая память победы». Теперь в мире есть два летающих Ил-2»

, — сообщает в своем блоге историк Юрий Пашолок.

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Ил-2 взлетает с Чкаловского аэродрома
yuripasholok.livejournal.com

Ил-2 был поднят со дна озера Кривое в Мурманской области в июле 2012 года. Зимой 1943 года пилот Валентин Скопинцев и стрелок Владимир Гуменный участвовали в налете на немецкий аэродром, однако на обратном пути их подбил «Мессершмитт». Штурмовик совершил аварийную посадку на замерзшее озеро, экипаж спасли, а самолет вмерз в лед и весной затонул.

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Самолет, поднявшийся в небо над Новосибирском, является вторым «реанимированным» штурмовиком Ил-2. Первый «крылатый танк», восстановленный до летного состояния, сейчас находится в США. Самолет был обнаружен в 1991 году в России на дне озера, а в 2011 году его восстановили по заказу коллекционера Пола Аллена, владельца компании Flying Heritage Collection.

[YRS]

Российский дипломат Мария Захарова написала песню для певицы Наргиз

Верните память,

Вернитесь сами,                       

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

 

Я отмолю вас всех слезами.

Земля и небо слились навечно.

Как это больно, безчеловечно.

(открыть/скрыть)

Такими словами откроется одно из самых значимых для столицы мероприятий — Московский международный кинофестиваль. Трогательные строчки исполнит певица Наргиз, презентуя новую песню "Верните память". Автором композиции "Верните память" выступила Мария Захарова — официальный представитель Министерства иностранных дел РФ. Дипломат посвятила слова и мелодию российским участникам военных событий в Сирии, которые на протяжении уже нескольких лет сражаются с международным терроризмом. Поводом для исполнения песни на открытии ММКФ стал День памяти и скорби, когда Россия вспоминает погибших когда-либо за Родину. "Я всегда буду помнить о том, какая большая честь мне была оказана Максом Фадеевым, Наргиз, Никитой Сергеевичем Михалковым", — поделилась эмоциями Мария Захарова.

— Когда читаешь о подвигах наших предков в книгах — понимаешь и осознаёшь, — рассказала Захарова. — Но когда современники, твои сверстники отдают жизнь в тот самый момент, когда ты наслаждаешься мирной жизнью, и делают это именно для того, чтобы мы могли это делать, сложно оставаться в стороне. После трагедии с российским самолётом в Сирии, предательски сбитым в 2015 году, в душе что-то перевернулось. Трагедия стала общей и моей личной. Пришёл текст и мелодия. Я опубликовала стихи в своих социальных сетях и получила много комментариев о том, что это не просто стихи, это песня — и её нужно записывать на студии. Как будто люди почувствовали. Но после того как я получила очень искреннее письмо от совершенно незнакомой женщины — Марал Якшиевой, которая сказала, что такая песня нужна, что она необходима, — я решилась, вместе с ней записали демо. Потом я рассказала об этой истории Максиму Фадееву. Послушав песню, он предложил записать её профессионально и сказал, что лучше Наргиз её никто не исполнит. То, как её спела Наргиз, меня поразило: проникновенно, пропустив через своё сердце... Ей удалось передать то, что эта боль и общая, и каждого из нас. Никита Сергеевич Михалков предложил именно этой композицией открывать Московский международный кинофестиваль в честь Дня памяти и скорби. Я всегда буду помнить о том, какая большая честь мне была оказана Максом Фадеевым, Наргиз, Никитой Сергеевичем Михалковым и, главное, теми совершенно незнакомыми мне людьми, которые настояли пройти этот путь до конца.

Инстаграм видео :

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[YRS]

Путин отказался от зонта на церемонии возложения венков к могиле Неизвестного солдата

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[Безумный Макс]

"Алые паруса": два миллиона выпускников отправились во взрослую жизнь

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[YRS]

 
У вас недостаточно прав для просмотра содержимого сообщения .Надо иметь не менее 5 сообщений на форуме

[Безумный Макс]

Мажорка Мара Багдасарян попросила защиты у Владимира Путина
Скандальная гонщица передала обращение в приемную Президента

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Мара снова в лучах славы, но теперь пробует себя в другой роли - драматической. Дескать, вот же драма: сколько можно мучить бедную больную девицу судами и работой, от листания макулатуры в жилконторе у нее уже маникюр померк...

26 июня Багдасарян после недолгого перерыва опять оказалась в мировом участке района "Аэропорт" - лицом к лицу к дорогим сердцу судьей Константином Бондаренко. Который несколько раз сажал ее в спецприемник, штрафовал на сотни тысяч рублей за просроченные платежки ГИБДД, но самое страшное - он заставил Мару работать. Целых 595 часов. Дворником.И несмотря на то, что папа Эльмар отбил свою Мару от метлы с лопатой пачкой медицинских справок, перед судьей Бондаренко у нее благоговейный тихий ужас. На этот раз на воспитание к нему горе-гонщицу привели приставы: прогуляла, говорят, целый трудовой день без уважительной причины. Что делать с Багдасарян, судья пока не решил. Но Мара уже трепещет. А кто для обиженного нашего гражданина главный защитник? Правильно: президент.

- Да, мы подали обращение в приемную Президента, - заявил адвокат Багдасарян Давид Кемулария. - На наш взгляд, в решениях судьи есть какая-то личная неприязнь. Он упорно не хочет признавать Мару больной, не взирая на медицинские документы, и назначает ей такие меры административного наказания как арест и обязательные и исправительные работы.

Что же до того дня, который, по словам приставов, Мара прогуляла... Ну где может гулять бедная больная девица - не по бутикам же, прости господи, с шампанским! Вот она и гуляла, говорит адвокат, - по аптекам. Лекарства выбирала. Должен же натюрморт на ее столике в жилконторе обновляться.

МЕЖДУ ТЕМ

Мажорку Мару Багдасарян снова будут судить за прогул обязательных работ

Не ждали? А она вернулась! Мара снова на сцене. И в любимых декорациях - зал мирового суда, приставы, папарацци.

Сюжет? Старая песня о наболевшем. Точнее, о заболевшей - вечно болящей Маре. Сказ о том, как горе-гонщица в очередной раз прогуляла обязательные работы, назначенные ей за кипу не оплаченных штрафов ГИБДД. Исполняет Управление Федеральной службы судебных приставов по Москве

[Dovf]

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

  И за что?  (не тролю не понимаю просто это ж не побрякушка дарить налево и на право наверное.. )

[Dovf]

В Госдуму внесли проект закона о регистрации в соцсетях по паспорту

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Новый законопроект внес в Госдуму депутат Виталий Милонов. Среди прочих пунктов по правовому регулированию работы социальных сетей, есть норма о том, что пользователь при регистрации в них обязан будет сообщить свои паспортные данные.

"При регистрации владелец обязан затребовать у физического лица, осуществляющего регистрацию, в электронной форме документ, удостоверяющий личность (в том числе документ, удостоверяющий личность иностранного гражданина или лица без гражданства в Российской Федерации) и позволяющий установить фамилию, имя, отчество (при наличии) и возраст указанного физического лица", — говорится в пояснительной записке.

Отмечается, что персональные данные, помимо перечисленных, гражданин предоставляет добровольно. Кроме того, в проекте говорится, что регистрироваться нужно под настоящими именем и фамилией, регистрация же под псевдонимом не допускается. Заводить несколько страниц в одной сети не разрешат.
Законопроект предусматривает, что пользоваться соцсетями можно только с 14 лет. "Владелец вправе установить дополнительные возрастные ограничения для регистрации физических лиц в социальной сети", — говорится в пояснительной записке.
Кроме того, авторы инициативы предлагают запрещать или ограничивать вход в соцсети в рабочее время. Поправки об этом хотят внести в Трудовой кодекс.

Более 60% россиян поддержали запрет детям до 14 лет пользоваться соцсетями
МОСКВА, 10 апр — РИА Новости. Большинство россиян (62%) поддерживают законодательную инициативу о запрещении детям до 14 лет пользоваться социальными сетями, следует из результатов опроса Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ).
Ранее депутат законодательного собрания Ленинградской области Владимир Петров сообщил РИА Новости, что разработал федеральный законопроект, предполагающий запрет пользования социальными сетями для детей, чей возраст не достиг 14 лет.

Документ также подразумевает правила, по которым при регистрации владелец сервиса будет обязан проверить паспортные данные у российских и иностранных граждан.
В случае нарушения этого требования он будет обязан выплатить штраф от 100 тысяч до 300 тысяч рублей.
Согласно исследованию, против данной инициативы высказалась треть граждан (35%), прежде всего жители Москвы и Санкт-Петербурга.
При этом, когда речь заходит о регламентации пользования соцсетями для всех граждан, уровень несогласия заметно возрастает.
Так, 52% отрицательно восприняли предложение о регистрации в социальных сетях по паспорту. В то время как с пониманием и поддержкой отнеслись к идее 39% опрошенных.

Высокий уровень поддержки инициатив по введению дополнительных мер законодательного регулирования в социальных сетях в первую очередь обусловлен тем, что сегодня россияне воспринимают интернет в числе источников возникновения широкого спектра угроз безопасности, начиная от простого мошенничества и заканчивая созданием групп суицида, в которые в первую очередь вовлекается молодежь", — комментирует результаты исследования руководитель практики информационной политики и коммуникационных технологий ВЦИОМ Кирилл Родин.
Опрос проведен 6 апреля в ходе телефонного интервью среди 600 респондентов. Выборка построена на основе полного списка телефонных номеров, задействованных на территории РФ.

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[Безумный Макс]

Кроме того, авторы инициативы предлагают запрещать или ограничивать вход в соцсети в рабочее время. Поправки об этом хотят внести в Трудовой кодекс.

ну ребята ...  это вообще пипец  чем я должен доказывать, что у меня выходной , или я работаю в ночную смену к примеру? должен им рабочий график высылать