Полисы ОСАГО и КАСКО

[ALENA]

В Госдуму поступило предложение о привязке «автогражданки» не к транспортному средству, а к водителям, которые им управляют.

С таким предложением выступили депутаты Госдумы от фракции ЛДПР, а именно – заместитель руководителя фракции, Ярослав Нилов. ОСАГО был введен еще в 2003 году. Аналогичное предложение о привязке полиса к конкретному человеку было озвучено еще раньше, в 2012 году. Однако шесть лет назад инициатива так и не пошла дальше.

Сегодня у данной инициативы появилось больше шансов на реализацию из-за преобразования Центробанка и страховщиков. Напомним, ранее было сказано об увеличении базовой тарифной сетки по ОСАГО. Изменения коснулось расчетов стоимости автостраховки: измененный тариф, учитывающий несколько коэффициентов – регион, стаж водителя, год выпуска автомобиля и т.п. По сообщению Владимира Чистюхина, заместителя председателя ЦБ, страховщики планируют покрыть убытки прошедшего года в размере 15 млрд. рублей.

Теперь, если автомобилем управляют несколько человек, договор ОСАГО оформляется на всех. При попадании одного из водителей в ДТП, у остальных водителей появляется возможность сделать страховку дешевле в будущем году при условии, что автовладелец, который допустил аварию, будет убран из перечня допущенных к вождению транспортным средством.

[ALENA]

Минфин разрабатывает новый проект расчета полиса ОСАГО. Чиновники хотят исключить из расчета стоимости страховки данные о мощности мотора. При оформлении полиса ОСАГО будут учитываться только стаж и стиль вождения клиента, а точнее КБМ.

Напомним, что в следующем месяце должны появиться изменения в базовых тарифах ОСАГО, порог ставок будет увеличен на 20% и составит 2 746 – 4 942 рублей. При этом ужесточится контроль наличия полиса у водителей. Камеры уже научили фотографировать автомобили без страховки, а с 1 сентября в Москве они должны заработать в полную силу. Тем временем, все больше клиентов страховых компаний предпочитаю покупать электронный полис, а не обращаться в офисы или к страховым агентам.

[WC]

Для начала сделали бы работающее Е-осаго

[ALENA]

ИЗМЕНИЛИСЬ ПРАВИЛА ОФОРМЛЕНИЯ ОСАГО

С 4 сентября 2018 года, вступили в силу новые правила оформления полисов ОСАГО, которые призваны защитить страховые компании от мошенников, а водителей — от недобросовестных страховщиков, уклоняющихся от продажи полисов. Об этом сообщает издание  quto.ru. Теперь по новым правилам полис начнет действовать не ранее чем через три дня после заключения договора. Это позволит исключить возможность оформления страховки водителем непосредственно после совершения дорожно-транспортного происшествия. Ещё одно значимое нововведение заключается в том, что личный кабинет на сайте страховщика может быть зарегистрирован лишь на один номер телефона. Это позволит избавиться от ушлых агентов и снизить уровень мошенничества. Еще одна мера призвана устранить препоны, создаваемые страховыми компаниями при покупке электронных полисов ОСАГО.  Теперь ключ электронной подписи содержит только латинские буквы в сочетании с цифрами, в то время как  ранее  страховщики применяли и кириллицу. Это не позволяло правильно заполнить форму и лишало водителей шансов на покупку полиса. Также новых в правилах страхования теперь прописаны случаи, когда электронный договор ОСАГО может заключаться через сайт Российского союза автостраховщиков. Страховщик  будет обязан фиксировать переход страхователя в систему гарантирования в своей информационной системе для контроля правомерности использования данной системы. Еще одно нововведение коснулось  требования к  копиям документов, которые в отсканированном виде загружаются на сайт страховщика. Теперь они должны иметь формат pdf, jpg, jpeg, bmp, png, tif, gif и иметь размер не более 2 Мб.

[MKV]

ОСАГО лишится лошадиных сил
Минфин доработал проект реформы «автогражданки»

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Минфин продолжает совершенствовать систему ОСАГО. Подготовленные ведомством поправки к закону об «автогражданке» устанавливают сроки отмены двух ключевых коэффициентов в ОСАГО — мощности и территории преимущественного использования автомобиля. Первый должен исчезнуть из расчетов страховщиков через год — в сентябре 2019 года, второй — в сентябре 2020-го. Несмотря на отмену этих коэффициентов, возможность управлять ценой полиса у страховщиков останется: поправки дают компаниям в зависимости от «профиля» водителя право увеличивать или снижать стоимость страховки на 30–40%.
О новой порции поправок к закону об ОСАГО сообщило вчера агентство «Интерфакс». Источник агентства рассказал, что представители Минфина и ЦБ провели совещание, на котором обсудили идею министерства отказаться от учета в цене полиса двух коэффициентов — мощности (КМ) и территории (КТ). При этом ЦБ высказал опасение, что резкий отказ, например, от территориального коэффициента даст негативный эффект для ряда регионов с низким значением этого показателя и для автовладельцев, живущих в небольших городах.

По итогам этого обсуждения появились поправки, которые описывают процесс отмены коэффициентов. Как следует из текста проекта (есть у “Ъ”), Минфин предлагает убрать КМ уже через год — с 1 сентября 2019-го. Напомним, в зависимости от мощности авто этот коэффициент равен от 0,6 (для транспорта с двигателем до 50 лошадиных сил) до 1,6 (свыше 150 л. с). С момента введения ОСАГО этот коэффициент считается «социальным» — он был принят для расчета тарифов с тем, чтобы дать скидку малообеспеченным автовладельцам.
КТ, в свою очередь, предлагается отменить с 1 сентября 2020 года. Согласно действующему указанию ЦБ о тарифах, КТ в зависимости от регистрации автомобиля в конкретном регионе составляет от 0,6 (Крым, Симферополь и другие регионы) до 2 (Москва, Сургут, Челябинск и прочие). Как говорится в пояснительной записке к проекту, «в целях сглаживания эффекта от исключения указанных коэффициентов» страховщики получают возможность с 1 сентября 2019 года снижать минимальную базовую ставку тарифа, установленного ЦБ (для легковых автомобилей физлиц она сейчас равна 3432 руб.), на 30% и увеличивать максимальный тариф (4118 руб.) также на 30%. Через два года страховщики смогут двигать эти пороги уже на 40%. «Максимальные отклонения в 30% и 40% являются оценкой влияния отмены каждого из указанных коэффициентов страховых тарифов и призваны не допустить компенсации недооценки страхового риска у одной категории страхователей за счет страховых премий, уплаченных другой категорией страхователей»,— сказано в записке к проекту.

При этом поправки устанавливают верхний предел всех таких надбавок — не более трехкратного максимального значения базовой ставки тарифа. Как пояснила “Ъ” замглавы департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева, «эти поправки делают реформу ОСАГО поэтапной». Она обращает внимание на то, что ЦБ будет контролировать тарифообразование страховщиков ОСАГО. Как следует из проекта, «в целях своевременного выявления рисков применения страховщиками актуарно (экономически) необоснованных страховых тарифов Банк России осуществляет мониторинг деятельности страховщиков по обязательному страхованию с применением финансовых показателей (коэффициентов), характеризующих уровень убыточности осуществления обязательного страхования». Если регулятор выявит факты снижения уровня убыточности ниже минимального размера, компания получит предписание о необходимости ввести обоснованные тарифы.
Страховое лобби новый этап реформы ОСАГО поддерживает. Как говорит президент Российского союза автостраховщиков Игорь Юргенс, «это движение в правильном направлении, мы поддерживаем этот тренд». Напомним, еще до введения описанных новшеств автовладельцев ждет тарифная реформа: расширение коридора базовых ставок ОСАГО на 20% вверх и вниз, реформа коэффициентов аварийности и возраста и стажа водителя. ЦБ обещает эти изменения уже этой осенью.

[MKV]

Стоимость ОСАГО привяжут к манере вождения

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Тарифы ОСАГО для аккуратных водителей могут быть снижены. Такие поправки в действующий закон предложил Минфин, пишет принадлежащая семье Демьяна Кудрявцева газета «Ведомости».

Ведомство направило свои предложения Центробанку, который регулирует страховую отрасль. В письме говорится, что расчет стоимости полиса ОСАГО должен производиться по новой методике, которая будет учитывать не только стаж водителя и его возраст, но и манеру вождения, в частности, частоту нарушения правил, резкость торможения и перестроения.

Предполагается, что фиксировать эти показатели будут специальные устройства, установленные на автомобилях.

Также страховщики получат право отклоняться от базовых тарифов, установленных ЦБ, на 30 процентов в обе стороны (в дальнейшем — на 40 процентов). В версии регулятора предусмотрен коридор только в 20 процентов.

Взамен предлагается отменить два поправочных коэффициента, на которые умножаются тарифы ЦБ, — региональный и коэффициент мощности автомобиля.

Минфин и ЦБ уже несколько месяцев совместно работают над проектом реформы ОСАГО. Ее цель — сделать стоимость полиса индивидуальной для каждого водителя вместо нынешних стандартизированных расценок.

[GroN]

расчет стоимости полиса ОСАГО должен производиться по новой методике, которая будет учитывать не только стаж водителя и его возраст, но и манеру вождения, в частности, частоту нарушения правил, резкость торможения и перестроения.
Предполагается, что фиксировать эти показатели будут специальные устройства, установленные на автомобилях.

Видимо это тонкий намёк на то, что скоро всех обяжут приобретать эти самые устройства. Остаётся только гадать, сколько они будут стоить

страховщики получат право отклоняться от базовых тарифов, установленных ЦБ, на 30 процентов в обе стороны (в дальнейшем — на 40 процентов).

Не сложно догадаться, в какую из сторон страховщики будут отклоняться чаще всего Исключения будут только для родственников и нужных людей. Т.е. данная инициатива абсолютно идиотская, поскольку ничего кроме коррупционной составляющей в себе не несёт.

предлагается отменить два поправочных коэффициента, на которые умножаются тарифы ЦБ, — региональный и коэффициент мощности автомобиля.

На счёт этих коэффициентов можно дискутировать, но разве не очевидно, что стоимость страховки должна быть привязана к стоимости автомобиля?  Однако понятно, что ответственные за тарифы люди на дешевых автомобилях не ездят, поэтому причина замалчивания ими этого вопроса вполне очевидна.

Минфин и ЦБ уже несколько месяцев совместно работают над проектом реформы ОСАГО.

То есть то, что я рассмотрел за пять минут, толстожопые чинуши мусолят уже несколько месяцев   Может ли нормально развиваться наша страна с такой эффективностью работы чиновнического  аппарата?

[ALENA]

Страховщики решили, где подешевеет ОСАГО. В список вошло 20 регионов

Полисы ОСАГО должны подешеветь как минимум в 20 регионах РФ. Такую информацию опубликовал Российский союз автостраховщиков (РСА).

Ранее сообщалось, что по итогам либерализации тарифа ОСАГО и расширения тарифного коридора обязательная страховка подорожает для 17% водителей, а для 83% — подешевеет. В прошлое также уйдут два коэффициента, которые использовали при расчете стоимости полиса: мощность и территория.

В результате РСА выбрал 20 регионов в «зеленой» зоне, где проблем с мошенничеством практически нет или их удается решать, а убыточность по ОСАГО приемлема или отсутствует.

«В перспективе в этих регионах тарифы на ОСАГО могут быть скорректированы в сторону понижения. Окончательное решение в отношении размера тарифов в них будут принимать страховщики, которые сейчас проводят анализ своих портфелей», — сказали в РСА.

В список вошли Псковская, Рязанская, Орловская, Брянская, Новгородская, Калининградская, Сахалинская, Костромская, Удмуртская, Чувашская, Курская, Кировская, Томская, Саратовская и Калужская области, Забайкальский край, Ненецкий автономный округ, республики Карелия, Мордовия, а также Саха (Якутия).

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[Сержик]

Все правительство воры!!!

[технарь]

Завтра пойду оформлять страховку и сравню цены. Потом отпишусь...

[технарь]

Ну что могу сказать. В этом году мне страховка вышла даже дешевле.

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

[GroN]

Ну что могу сказать. В этом году мне страховка вышла даже дешевле.

За счёт того, кому она обошлась дороже

[технарь]

Виний Пухий
Я не знаю, для кого она стала дороже, но вот у меня так как есть. Возможно я просто в прошлом году переплатил.

[технарь]

Я поискал расшифровку коэффициентов. Те, которые равны единице искать не стал.
КТ - территориальный коэффициент. В Мурманской области получается он 1.2
КМ - коэффициент мощности.  У меня 80 л/с - коэффициент 1.1
КБМ - коэффициент безаварийности. Первоначальный КБМ равен единице. Далее он может увеличиваться или уменьшаться. Если по полису нет выплат, каждый год значение коэффициента уменьшается на 0,05 (пока не достигнет минимального значения 0,5). При наличии выплат по договору КБМ может достигать 2,45. У меня коэффициент 0.75 - получается 5 лет без аварий.

[tigr120]

4 сентября покупал машину в Москве (в Рольфе), ну и думаю, дай сразу ОСАГО оформлю, так мне насчитали почти на 25000 рублей, думаю неее, дома ( в Курской области) оформил за 9000.