Для тех ,кто решил зарегистрироваться на форуме «Беседка» !
Категорически запрещена регистрация  с одноразового и временного e-mail !Такие пользователи будут отправляться в бан без объяснения причин.
После регистрации необходимо активировать свою учетную запись .Если Вы в почте не обнаружили письмо с активацией рекомендуется проверить папку «Спам».
С уважением
 Администрация форума

Автор Тема: РОССИЯ Новая  (Прочитано 23849 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн reva554

  • Выйдешь в люди - заходи.
  • *
  • Сообщений: 24730
  • Пол: Мужской

РОССИЯ Новая
« Ответ #135 : 25 Июля 2018, 12:43 »
На Крымском мосту началась укладка рельсов. Colonel Cassad

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

На Крымском мосту началась укладка железнодорожных рельсов.

Укладывать начали со стороны Тамани одновременно с доводкой подъездных путей.

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Оффлайн reva554

  • Выйдешь в люди - заходи.
  • *
  • Сообщений: 24730
  • Пол: Мужской

РОССИЯ Новая
« Ответ #136 : 26 Июля 2018, 20:14 »
Названы сроки создания нового российского авианосца

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Об этом рассказал руководитель Крыловского государственного научного центра Валерий Половинкин.

Руководитель ФГУП "Крыловский государственный научный центр" Валерий Половинкин заявил, что на строительство нового российского авианосца потребуется не менее 10 лет, сообщает ТАСС. При этом техническая возможность у промышленности создать корабль такого типа уже имеется.

Половинкин отметил также, что такую задачу российская промышленность выполнит не ранее 2030–2035 года. По словам Половинкина, ВМФ России "непозволительно иметь" небольшой авианосец, не располагающий самолётами разведки, радиолокационного дозора, целеуказания, штурмовой авиации и средствами прикрытия.

В пример руководитель Крыловского государственного научного центра отметил, что водоизмещение такого корабля должно быть "как у американских" — 100 тыс. тонн и более, добавив при этом, что британский авианосец "Королева Елизавета" в газотурбинном варианте обладает водоизмещением около 60 тыс. т и оснащён всеми необходимыми летательными аппаратами. 
Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Поблагодарили: topinant, Abay, ALENA, Veronica

Оффлайн reva554

  • Выйдешь в люди - заходи.
  • *
  • Сообщений: 24730
  • Пол: Мужской

РОССИЯ Новая
« Ответ #137 : 27 Июля 2018, 11:32 »
Российские школьники взяли три золота на олимпиаде в Тегеране

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Российские школьники завоевали три золотые и одну серебряную медаль на 29-й Международной биологической олимпиаде, которая проходила в Тегеране, говорится в сообщении на сайте Минобрнауки РФ. Это лучший результат российской команды за последние 15 лет, с 2003 года, когда Россия на олимпиаде в Минске тоже получила три золота и одно серебро. Однако лидерами в командном зачете стали представители Тайваня, Китая и Вьетнама, которые заняли три первых места, передает Tehran Times.

Международная олимпиада по биологии (IBO) проводится ежегодно, в ней могут участвовать школьники не младше 15 лет, победившие в национальных олимпиадах. Участники в течение двух дней решают теоретические и практические задачи, связанные с ключевыми разделами биологии: клеточной и молекулярной биологией, анатомией и физиологией растений, анатомией и физиологией животных и человека, этологией, генетиков, систематикой. В этом году в олимпиаде участвовали 270 школьников из 71 страны.

В состав сборной России вошли четыре школьника и все они стали призерами. Данил Афонин (Новосибирск), Азат Гараев (Москва), Артём Пустовид (Москва) завоевали золотые медали. Ирина Ярутич (Москва) принесла команде серебряную медаль. Руководителем сборной является профессор кафедры биохимии МГУ Александр Рубцов.

В 2017 году Олимпиада проходила в Ковентри (Британия), тогда российская команда завоевала две золотые медали, одну серебряную и одну бронзовую.
Источник   
Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Поблагодарили: topinant, YRS, Abay, ALENA, Veronica

Оффлайн MKV

  • *
  • Сообщений: 6302
  • Пол: Мужской
  • Имя : Константин

РОССИЯ Новая
« Ответ #138 : 01 Августа 2018, 22:04 »
«Комета 120М» ушла в первый рейс
Сегодня утром морское пассажирское судно на подводных крыльях «Севастополь» проекта 23160 «Комета 120М» вышло в первый регулярный рейс из Севастополя в Ялту!

Первое СПК нового поколения построено в Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел» (входит в Концерн «Калашников») по проекту, разработанному «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева».
гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь


гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь


Начиная с сегодняшнего дня «Комета 120М» будет совершать 2 ежедневных рейса из Севастополя в Ялту и обратно:

отправление из Севастополя — в 8:00 и 14:00

отправление из Ялты — в 11:00 и 17:00

Время в пути составит 2 часа.
гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь


ХАРАКТЕРИСТИКИ:
(открыть/скрыть)

 PS  а сколько билет стоит?

Дети до 2 лет бесплатно, дети до 7 лет — 200 руб.

Взрослые — 500 руб.

Семейный (2 взрослых и до 3-х детей) — 1000 руб.

Комфорт (носовой салон) — 800 руб.
Поблагодарили: reva554, topinant, YRS, Grafff, ALENA, Veronica

Оффлайн MKV

  • *
  • Сообщений: 6302
  • Пол: Мужской
  • Имя : Константин

РОССИЯ Новая
« Ответ #139 : 02 Августа 2018, 19:39 »
Автозавод «Урал» начал поставки специальной техники нефтегазовой компании «Роснефть»
гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь


Автозавод «Урал» начал поставки спецтехники в дочерние общества нефтегазовой компании «Роснефть». В течение года на месторождения «Роснефти» поступит 130 единиц нефтепромысловой спецтехники: агрегаты для цементирования скважин, паропромысловые установки, ремонтные агрегаты скважинного оборудования, седельные тягачи и бортовые автомобили с краноманипуляторами, экскаваторы-планировщики, топливозаправщики и др. Спецоборудование смонтировано на шасси моделей «Урал NEXT» и «Урал-М».

Автомобили предназначены для работы по обслуживанию месторождений в разных климатических зонах: от субарктического до субтропического пояса. Автомобилям «Урал» предстоит работать в Ханты-Мансийском автономном округе, Удмуртии, Ставропольском крае, на севере Красноярского края, в Томской области и в регионах Северного Кавказа.

В автомобилях «Урал», предназначенных для работы в холодном климате, установлен «северный пакет» опций для комфортных условий водителя, включающий автономный отопитель салона кабины, подогреватель топливной системы, подогрев зеркал, а также утепление кабины, аккумуляторного отсека. Техника оснащена двигателями Ярославского моторного завода «Автодизель» различной мощности, отвечающими требованиям экологического стандарта «Евро-5».

Особенностью автомобилей семейства «Урал NEXT» является новая просторная кабина, обеспечивающая высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров.
Поблагодарили: Сержик, topinant, ALENA, Veronica

Оффлайн reva554

  • Выйдешь в люди - заходи.
  • *
  • Сообщений: 24730
  • Пол: Мужской

РОССИЯ Новая
« Ответ #140 : 06 Августа 2018, 20:38 »
В России появилась еще одна кузница космической отрасли

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Большой цех открыли на Ярославском радиозаводе, который выпускает аппаратуру для авиации и орбитальной техники. На новом производстве будут создавать оборудование для спутников.

Модули полезной нагрузки — это то, что обеспечивает надежную работу систем связи, датчиков, сканеров — своего рода скелет для всей электроники. Эти модули будут собирать и испытывать в условиях близких к космическим.

«Уже до момента открытия за два года мы начали готовить высококвалифицированные кадры. На базе ярославского Демидовского университета эти кадры были подготовлены, сформировалась новая специальность — инженер-исследователь», — сообщил губернатор Ярославской области Дмитрий Миронов.

Как говорят специалисты, новая мощность важна не только для отрасли, но и для всего ярославского региона. 
Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.



Оффлайн MKV

  • *
  • Сообщений: 6302
  • Пол: Мужской
  • Имя : Константин

РОССИЯ Новая
« Ответ #141 : 08 Августа 2018, 09:15 »
Первый серийный российский газотурбовоз ГТ1h-002 официально включен в локомотивный парк СвЖД
гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь


ГТ1h-002 официально включен в локомотивный парк СвЖД и на постоянной основе водит поезда на участке Егоршино — Алапаевск — Серов-Сортировочный

Первый серийный российский газотурбовоз ГТ1h-002 в июле совершил две экспериментальные поездки с грузовыми поездами повышенной массы и длины на участке Сургут — Лимбей — Коротчаево Свердловской железной дороги. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В ходе эксперимента необходимо было подтвердить правильность расчетов месторасположения точек экипировки и заправки газомоторных локомотивов на севере Уральского федерального округа, а также определить критическую (максимальную) норму массы грузовых поездов для газотурбовозов серии ГТ1h на указанном участке.

ГТ1h-002 (усовершенствованная версия ГТ1h-001) официально включен в локомотивный парк СвЖД и на постоянной основе водит поезда (в т.ч. повышенного веса и длины) на участке Егоршино — Алапаевск — Серов-Сортировочный. Кроме того, этот инновационный локомотив участвует в испытаниях, целью которых является выход на поэтапную реализацию Соглашения в области использования природного газа в качестве моторного топлива, заключенного ОАО «РЖД», ПАО «Газпром» и производителями железнодорожной техники.

21-25 июля в ходе первой экспериментальной поездки по маршруту Сургут — Лимбей — Коротчаево (636 км) была установлена возможность вождения на этом участке поездов массой до 7 тыс. тонн локомотивами типа ГТ1h без дозаправки.

В рамках второго эксперимента 29-30 июля газотурбовоз проследовал по участку Лимбей — Сургут (532 км) с грузовым составом массой более 9 тыс. тонн, сформированным на подъездных путях Пуровского ЗПК. Поездка подтвердила возможность эксплуатации газомоторных локомотивов с поездами 9 тысяч тонн на участке Лимбей — Сургут без дозаправки.

Топлива на обе поездки хватило с запасом, что также подтверждает правильность предварительных расчетов по точкам размещения пунктов заправки локомотивов сжиженным природным газом. Они предполагаются на станциях Войновка, Тобольск и Сургут. Пока единственный такой комплекс функционирует под Екатеринбургом.
Поблагодарили: topinant, Veronica

Оффлайн reva554

  • Выйдешь в люди - заходи.
  • *
  • Сообщений: 24730
  • Пол: Мужской

РОССИЯ Новая
« Ответ #142 : 09 Августа 2018, 13:35 »
#ЯЛюблюТебяРоссия. Красивый клип про Россию

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Оффлайн reva554

  • Выйдешь в люди - заходи.
  • *
  • Сообщений: 24730
  • Пол: Мужской

РОССИЯ Новая
« Ответ #143 : 10 Августа 2018, 13:15 »
Зато мы не делаем айфонов: Россия — мировой лидер по экспорту атомных реакторов

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Спад в атомной промышленности начался еще с 1980-х годов, а авария на японской АЭС Фукусима, вызванная разрушительным цунами, подкосила отрасль окончательно. Всего за два года доля атомной энергии в мировом производстве электричества упала до 11% — и до прежнего уровня так не восстановилась. На фоне всеобщего упадка в атомной промышленности рынок разработки и экспорта новых реакторов подмяла под себя одна единственная страна — Россия.

Не повышающийся спрос на электричество значительно урезал планы строительства новых «домашних» АЭС, поэтому «Росатом», государственная корпорация по атомной энергии, переключилась на внешний рынок. Свои маркетинговые усилия компания сосредоточила на так называемой «великой середине» — государствах, не связанных союзническими отношениями ни с США, ни с Россией. В апреле Россия начала строительство первой АЭС на территории Турции стоимостью 20 миллиардов долларов. Ожидается, что ее энергоблок будет запущен в 2023 году. По словам «Росатома», портфель заказов компании насчитывает 33 атомных электростанции по всему миру на сумму, превышающую 130 миллиардов долларов. Строительство примерно дюжины из них уже ведется — например, в Бангладеш, Индии и Венгрии.

Атомная программа России пережила всеобщий спад по двум причинам. Во-первых, российские разработки отличаются дешевизной, а, во-вторых, «Росатом» получает поддержку от российского государства, которое помогает компании амортизировать тяжелые страховые риски наподобие аварий. Соперники «Росатома» отстали безнадежно: французская «Арева» (переименованная в «Орано») за последнее десятилетие приступила лишь к двум реакторам — в Китае и Финляндии — причем оба проекта уже вышли из бюджетных рамок и задерживаются. «КЕПКО», крупнейшая энергетическая компания Южной Кореи, сильно пострадала от смены общественных настроений — от атомной энергии корейцы отшатнулись, а американская компания «Вестингауз» едва начала оправляться от банкротства.

Единственный конкурент России — Китай, где государственный аппарат и бизнес тоже тесно переплетены. До недавнего времени Китай ломал голову лишь над тем, как обеспечить внутренний спрос на электричество. Однако в долгосрочной перспективе гораздо выгоднее импортировать ресурсы, а экспортировать — технологии, и Пекин начал заглядываться на заграницу. Одна китайская компания с участием государственного капитала является со-инвестором АЭС Хинкли Пойнт в Великобритании. Кроме того, Китай участвует и в других проектах — в Аргентине и Турции. Хотя будущее, несомненно, за Китаем, на настоящий момент у России нет серьезных соперников в экспорте атомных технологий. Если мировая общественность действительно нацелена на глобальное обезуглероживание, долю ядерной энергии в производстве электичества придется повысить. И эта мысль не может не отрезвлять.


  Продолжение
(открыть/скрыть)
Поблагодарили: topinant, Abay, Veronica

Оффлайн ALENA

  • Претензии в свой адрес принимаю... один раз в неделю... вчера!
  • *
  • Сообщений: 79051
  • Пол: Женский

РОССИЯ Новая
« Ответ #144 : 14 Августа 2018, 20:17 »
Новая головная боль НАТО: Россия восстановила засекреченный советский самолет BBA-14
Армия России вскоре способна представить нашим западным коллегам уже забытый ими класс техники. Экранопланы, такие как проект BBA-14 и еще несколько моделей готовы сделать свой вклад в безопасность страны.
гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Перед конструкторами военной отрасли всегда вставали две проблемы:

- Самолеты быстро передвигаются, но перевозят мало груза

- Корабли способны транспортировать тысячи тонн, однако медлительны и уязвимы

Решить их все и был призван такой необычный вид техники, как экраноплан. Внешне напоминающий самолет, он летит над водой благодаря экранному эффекту. Осуществляемый на сверхмалой высоте полет на скорости до 600 км/ч способствовал выполнению большого количества стратегических задач. Помимо большого количества перевозимого груза, он трудноразличим для радаров. Именно поэтому вооруженные силы любой страны мира не очень хотели бы видеть его вблизи своих границ.
гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Вот что осталось этой техники после лихих 90-х :
гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

В качестве основы для новой техники рассматриваются сразу несколько моделей советских машин:
гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Кадры полета советского экраноплана, который в НАТО получил прозвище "Каспийский Монстр", благодаря своим невероятным габаритам:
Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.


Оффлайн Сержик

  • *
  • Сообщений: 6563
  • Пол: Мужской

РОССИЯ Новая
« Ответ #145 : 14 Августа 2018, 20:24 »
Вот что осталось этой техники после лихих 90-х :
Янки постарались.

Поблагодарили: ALENA, Veronica

Оффлайн reva554

  • Выйдешь в люди - заходи.
  • *
  • Сообщений: 24730
  • Пол: Мужской

РОССИЯ Новая
« Ответ #146 : 16 Августа 2018, 18:39 »
Брянскую область назвали мировым лидером по производству картофеля

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

На 4-м международном Дне картофельного поля PotatoRussia-2018, который прошел на площадке брянского АПХ «Добронравов АГРО», директор ассоциации сельского хозяйства и продовольствия DLG по Восточной Европе Ольга Хунгер назвала Брянщину «столицей картофелеводства». В мероприятии приняли участие более 2000 представителей ведущих компаний регионов России, стран ближнего и дальнего зарубежья, европейские и мировые картофелеводы.

Стоит отметить, что PotatoRussia не имеет аналогов в странах ближнего зарубежья. Результатом всего мероприятия является признание мировыми компаниями успеха российских аграриев конкурентоспособными партнерами в отрасли, а самой Брянской области - четвертой картофельной столицей мира, сообщает пресс-служба правительства региона.

Брянские аграрии в 2017 году вырастили рекордный для России урожай картофеля - 1,5 миллиона тонн и по праву претендовали на получение статуса мировой столицы по производству этого корнеплода. На Петербургском международном экономическом форуме губернатор Брянской области Александр Богомаз даже анонсировал присвоение такого статуса Брянщине.

«В ближайшее время на базе агрохолдинга «Добронравов-Агро» - одного из крупнейших сельхозпредприятий региона, состоится выездное заседание Europotato - ассоциации европейских производителей картофеля, соберутся представители порядка 330 мировых компаний. И там Брянская область будет признана шестой мировой столицей по производству картофеля. Причем это будет мнение не чиновников, а именно отраслевых специалистов», - сказал Богомаз.

Глава региона, видимо, поскромничал, оценивая притязания возглавляемой им области на звание картофельной столицы мира, поскольку в итоге Брянщину, по информации пресс-службы правительства региона, назвали четвертой в мире по выращиванию картофеля.

Региональный директор по Восточной Европе международной ассоциации сельского хозяйства и продовольствия DLG Ольга Хунгер, выступая на открытии встречи картофелеводов, отметила масштабность праздника картофеля в Брянской области: «Для меня было очень много здесь сделано открытий. Впечатлило, как развивается регион, я 10 дней назад была в Канаде, а вчера, проезжая по районам Брянской области, я видела поля кукурузы, сои, все как в Канаде, только гораздо больше. Меня очень впечатлило! Нужно признать, что картофелеводство в Брянской области - очень важная отрасль, по объемам производства картофеля вы на первом месте в России, и вас действительно можно назвать столицей картофелеводства»!
По данным Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, по итогам 2017 года Брянская область занимает первое место в России по промышленному производству картофеля. Такого результата удалось достичь за счет изменения подхода к ведению сельского хозяйства, в первую очередь за счет применения самых прогрессивных технологий, а также проведения обучающих семинаров непосредственно на полях передовых сельхозтоваропроизводителей. 
Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

 
Поблагодарили: topinant, Veronica, Сержик, Grafff, ALENA

Оффлайн reva554

  • Выйдешь в люди - заходи.
  • *
  • Сообщений: 24730
  • Пол: Мужской

РОССИЯ Новая
« Ответ #147 : 20 Августа 2018, 16:57 »
Новые авиационные разработки России. Действующие лица с Наилей Аскер-заде. Юрий Слюсарь

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Героем программы "Действующие лица" стал президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. Автору и ведущей Наиле Аскер-заде он рассказал о том, чем уникальны наши истребители и когда наши гражданские самолеты смогут заменить Boeing и Airbus.

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Поблагодарили: Grafff, ALENA

Оффлайн ALENA

  • Претензии в свой адрес принимаю... один раз в неделю... вчера!
  • *
  • Сообщений: 79051
  • Пол: Женский

РОССИЯ Новая
« Ответ #148 : 20 Августа 2018, 22:45 »
Концерн «Калашников» в 2019 году намерен произвести и сдать заказчику два судна на подводных крыльях «Комета».
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на врио гендиректора компании Владимира Дмитриева.

«В следующем году мы сдадим ещё две «Кометы» и надеемся, что это станет доброй традицией», — сказал Дмитриев.

В настоящее время одна «Комета» курсирует по маршруту Севастополь — Ялта — Севастополь.

Ранее сообщалось, что «Калашников» разработал для Минобороны России гибридный багги OV-2, который способен разгоняться до 100 км/ч.
Поблагодарили: reva554, topinant, Сержик

Оффлайн reva554

  • Выйдешь в люди - заходи.
  • *
  • Сообщений: 24730
  • Пол: Мужской

РОССИЯ Новая
« Ответ #149 : 30 Августа 2018, 18:48 »
РЖД планирует новую стройку века

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

РЖД в ближайшее время планирует начать разработку проекта еще одной «стройки века» на БАМе.
Речь идет о разработке ТЭО второго Северомуйского тоннеля, он увеличит пропускную способность на этом участке БАМа до 100 млн тонн в год, пишет «Коммерсант».
При этом стройка вряд ли начнется ранее 2025 года, и даже эта дата под вопросом, так как необходима определенная грузовая база, чтобы оправдать проект, стоимость которого составит около 100 млрд рублей.
Также возможно проведение недорогого ТЭО на сумму 300-500 млн руб. сейчас, а решение о стройке отложить на будущее, в зависимости от ситуации на угольном рынке.
В любом случае, ТЭО Северомуйского тоннеля — 2 на БАМе должно быть готово к 20 декабря, разработкой занимаются Минтранс, МЭР, РЖД и Совет потребителей монополии.
Ранее глава РЖД Олег Белозеров отмечал, что нынешний участок БАМа в районе Северомуйского тоннеля – это бутылочное горлышко БАМа. Сейчас из-за ограничений удается провозить только 16 млн тонн грузов, а расширение увеличит этот объем до 100 млн тонн.
При этом строительство будет вестись не менее 10 лет, поскольку длина тоннеля составляет 15 км.
Первый Северомуйский тоннель является самым длинным железнодорожным тоннелем в России, его длина составляет 15,3 км, он был введен в 2003 г. после 26 лет строительства. Часть составов, но только порожних, пропускают через Чертов мост в обход БАМа, чтобы снизить нагрузку на тоннель.
Решение о строительстве второго тоннеля должно приниматься в зависимости от проекта порта на Сахалине, это касается и остальных проектов, связанных с островом.

Источник:
Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Поблагодарили: ALENA, topinant