Автоновости

[Василий Алибабаевич]

Тоесть не конкурент...

да я бы рад из дома управлять автобусом , сидя на диване  , но  Алика тоже захочет 

[Dovf]

но  Алика тоже захочет 

Даааа  бЯда.....

[ALENA]

В МВД подготовлен пакет поправок в законопроект «О государственной регистрации транспортных средств», который призван внести масштабные изменения в процесс регистрации автомобилей. Центральными нововведениями станут возможность получения номеров и СТС при покупке новой машины у автодилеров, возможность выбрать сочетание цифр и букв для госномера, а также упрощение регистрации машин с изъеденными коррозией номерами.

В МВД при помощи экспертного сообщества подготовили новую редакцию проекта закона «О государственной регистрации транспортных средств», который должен поступить в Госдуму и, как ожидается, принят во втором чтении. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

(открыть/скрыть)

Напомним, что этот законопроект, предусматривающий возможность для автомобилистов самостоятельно выбирать буквенно-цифровое обозначение для регистрационного знака, был внесен в Госдуму бывшим главой ГИБДД Владимиром Федоровым еще в 2011 году. Однако его продвижение по законотворческим лабиринтам из-за расхождения взглядов на пути реализации инициативы было очень медленным. В первом чтении документ был принят депутатами в 2013 году, а до второго, уже с внесенными в него поправками, законопроект дошел только в 2016 году.

Автомобиль на номерах уже в салоне без посредников
Главное нововведение доработанной редакции проекта закона — возможность получить госномера на новый автомобиль прямо в автосалоне. Сейчас у покупателя есть выбор — либо самому направиться в ГИБДД на новой машине, либо оформить доверенность на сотрудников салона для представления интересов владельца в подразделении, что требует дополнительных денежных затрат. Теперь же предлагается иная схема: сотрудники автосалона дистанционно передают ГИБДД данные, Госавтоинспекция в электронном виде проводит регистрацию, после чего менеджеру остается лишь забрать СТС из подразделения, напечатать номера (соответствующее оборудование должно быть у дилера) и отдать владельцу.

Юрлица, предоставляющие такую услугу, должны будут зарегистрироваться в специальном реестре МВД. Услуга по регистрации машины будет платной, но предельные тарифы установит ФАС.

Буквы и цифры можно будет выбрать

Другое нововведение касается номеров. Впервые на законодательном уровне вводится два термина: «государственный регистрационный знак» (собственно металлическая пластина) и «государственный регистрационный номер» (набор цифр и букв, присваиваемых автомобилю).

У граждан будет право выбора номера, написано в законопроекте, но не конкретизируется, каким образом, — порядок определит правительство России. Сейчас стоимость регистрации, напомним, составляет 2,8 тыс. руб., из них 2 тыс. — оплата номеров, 500 руб. — СТС и 350 руб. — внесение изменения в ПТС.

Ржавчина не страшна

Еще одно новшество предполагает упрощение оборота автомобилей, у которых сгнил или покрылся ржавчиной идентификационный номер (на кузове или на раме). Сейчас каждый раз при регистрации проблемной машины ее владелец обязан проходить экспертизу у эксперта-криминалиста, что вызывает определенные неудобства и занимает много времени. В документе предполагается, что машина с нечитаемым номером проходит экспертизу лишь один раз, после чего на нее наносится дополнительная маркировка с идентификационным номером, что автоматически освобождает всех последующих собственников от проблем.

Также, согласно законопроекту, вводится государственный контроль в отношении фирм, которые изготавливают номера. Сейчас они получают специальное разрешение в МВД, поскольку занимаются изготовлением спецпродукции с уровнями защиты. Теперь компаниям предписано выполнять ряд дополнительных требований (иметь спецоборудование, условия для хранения номеров, систему учета продукции и т.д.), после чего их включат в специальный реестр. Скорее всего, будет введено тарифное регулирование деятельности таких фирм. Сейчас изготовить дубликат номеров стоит 1–1,5 тыс. руб.

Как заявил в беседе с «Газетой.Ru» глава Российской ассоциации дилеров (РОАД) Олег Мосеев, названные идеи, в частности возможность получения госномеров прямо в автоцентре, рассматриваются уже довольно долго. Поэтому дилеры не могут быть до конца уверены, что это наконец произойдет уже сейчас, однако такое нововведение, безусловно, упростило бы жизнь как автомобилистам, так и дилерам.

«Когда человек покупает новый автомобиль, то, конечно, ему хочется сразу на нем уехать, — сказал Мосеев «Газете.Ru». — Сейчас действительно многие покупатели выдают доверенности на имя сотрудников автоцентра и платят за то, чтобы они зарегистрировали этот автомобиль в ГИБДД.

Если нововведение заработает, то это снизит расходы для тех, кто не хочет тратить время на регистрацию в ГИБДД. С точки зрения автомобилей с пробегом такая возможность еще более интересная — ведь многие далеко не всегда проходят перерегистрацию, ездят на госномерах, записанных на прошлых владельцев, нарушают ПДД, а потом с такими случаями приходится разбираться. Регистрация у дилера избавит от таких проблем. При этом плата за госномер будет фиксированной и задирать цены никто не станет, ведь процесс регистрации в ГИБДД никто параллельно отменять не будет».

Изменения в жизни автомобилистов
Напомним, что в июле этого года недавно назначенный на должность главы ГИБДД Михаил Черников заявил, что одной из инициатив, которые планирует реализовать ведомство, является внедрение аукционов на «красивые» номера. По словам чиновника, это поможет заметно снизить уровень коррупции в Госавтоинспекции.

В то же время информированный источник в правительстве ранее рассказывал «Газете.Ru», что в настоящее время в МВД всячески пытаются ускорить принятие законопроекта «О государственной регистрации транспортных средств в РФ».

По его словам, депутаты могут одобрить его уже в период осенней сессии. В то же время сам автор законопроекта Владимир Федоров ранее в беседе с «Газетой.Ru» заявлял, что не видит препятствий к его принятию.

«Юридически никто против этого не возражал, но, к сожалению, его почему-то и не выпускали. Почему — я не знаю, не вижу, честно говоря, загвоздок. Противников я не знаю, вроде все «за», — сказал он, добавив, что тема «красивых» номеров с момента разработки проекта не утратила актуальности.

Напомним, после назначения на должность нового главы ГИБДД Михаила Черникова был реализован ряд значимых автомобильных инициатив. Так, например, в ПДД были внесены изменения, запрещающие оставлять детей в автомобиле одних — во время остановки с ними в салоне обязательно должен оставаться кто-то из
совершеннолетних. Кроме того, изменились и нормы, регулирующие использование детских удерживающих устройств. Теперь детей до семи лет можно перевозить только в специальных автокреслах. Дети же в возрасте от семи до 11 лет могут ездить на заднем сиденье автомобиля без автокресел, но должны быть обязательно пристегнуты стандартными ремнями безопасности.

Другие изменения коснулись процедуры регистрации автомобилей. Одним из главных нововведений стало упрощение процесса регистрации автомобилей с номерами, измененными в результате износа, коррозии или ремонта. До недавнего времени поставить на учет автомобиль с заржавевшим номером было достаточно трудно. Согласно новым правилам, регистрация таких транспортных средств разрешается, если измененные номера можно распознать. Также стоит отметить, что из списка документов для регистрации исключили полис ОСАГО в бумажном виде — сведения о нем гаишники теперь будут получать через специальную электронную систему.

[ALENA]

Минтранс заставит водителей сдавать новый обязательный экзамен

В Правительство РФ направлен законопроект Минтранса, предусматривающий введение новых требований к обладателям водительских прав. Ведомство планирует внедрить в России систему независимой оценки квалификации водителей, а не прошедших отбор — лишить права на вождение.

Инициатива коснется всех работников, управляющих транспортными средствами различных категорий — от таксистов до дальнобойщиков. В случае отказа от прохождения квалификационного экзамена сотрудник должен быть уволен. Отмечается, что право на прохождение экзамена будут иметь лишь обладатели российских водительских прав. Таким образом Минтранс хочет избавиться от непрофессионалов и снизить аварийность, сообщает газета «Известия».

«Правительство сейчас решило, что относительно большая аварийность на пассажирском транспорте связана с не очень квалифицированными кадрами. В частности, водителями-мигрантами. Почему туда не идут люди, имеющие высокую квалификацию? Да потому, что там тяжелые условия труда и низкая зарплата в целом по отрасли», — отметил член общественного совета при Минтрансе Сергей Храпач.

Противники законопроекта считают его преждевременным. Прежде всего, из-за неясной системы проведения экзаменов. «У нас еще не принят стандарт для водителей, а уже хотят ввести обязательные профэкзамены. Непонятно, как это будет реализовываться при отсутствии профстандарта как такового», — рассуждает Зампредседателя Национального совета при президенте РФ по профессиональным квалификациям Валентина Митрофанова.

[Василий Алибабаевич]

Таким образом Минтранс хочет избавиться от непрофессионалов и снизить аварийность

почему бы просто не прийти в парк , посмотреть у кого сколько аварий-нарушений и послать на переподготовку

[reva554]

почему бы просто не прийти в парк , посмотреть у кого сколько аварий-нарушений и послать на переподготовку

Василий , а тебе то что переживать . Тебе автоматом всё проставят . Меньше народу - больше подработки 

[Василий Алибабаевич]

Тебе автоматом всё проставят

если бы , на проф пригодность все проходили 

а тебе то что переживать

не переживаю, жалко время и деньги , экзамен то наверняка платный будет .

[ALENA]

Техосмотр автомобилей в России будут снимать на видео

Оформить ОСАГО без технической проверки машины станет невозможно.
Минэкономразвития разработало поправки в закон, предусматривающие обязательную фото- и видеорегистрацию техосмотра. Так в министерстве решили бороться со страховыми агентами, которые ради продаж полисов ОСАГО предлагают купить страховки вместе с картами техосмотра без прохождения самой процедуры, передают "Известия".

По данным издания, сегодня немало фирм предлагают оформить диагностические карты за 650–1200 рублей. Машину при этом предъявлять совсем не обязательно, что противоречит закону.

По задумке Минэкономразвития, в будущем автомобили, проходящие техосмотр, будут обязательно фотографировать и снимать на видео. На снимке должен будет присутствовать номер машины, а также время и место прохождения технической проверки. А видеосъёмка будет гарантировать, что транспортное средство прошло проверку по всем правилам.

Разумеется, все эти нововведения потребуют усовершенствования технической базы операторов ТО, которые будут заносить все сведения о состоянии осмотренных машин в автоматизированную базу данных (ЕАИСТО). Сейчас базу ведёт ГИБДД, но планируется, что она перейдёт под контроль Российского союза автостраховщиков (РСА). При этом за этой организацией будет усилен надзор со стороны Банка России.

Ужесточат и административную ответственность за нарушения в сфере техосмотра. Внеплановые проверки пунктов прохождения ТО будут проводить сотрудники Ространснадзора. Разработчики закона рассчитывают, что он может быть принят уже в ходе осенней сессии Госдумы.

  это насколько же подорожает ТО 

[topinant]

Внедорожник «Вепрь» представила «Группа ГАЗ»

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Грузовой внедорожник-пикап «Вепрь NEXT» представила «Группа ГАЗ» на Международном военно-техническом форуме «Армия 2017». Об этом информирует пресс-служба компании.

«Вепрь» создан для экстремальных условий и труднопроходимых мест. Автомобиль может быть использован в лесном хозяйстве и нефтегазовой промышленности.

Масса внедорожника составляет 6 850 кг, грузоподъемность – 2,5 тонны, длина – 6 430 мм, ширина – 2268 мм, клиренс – 315 мм, глубина преодолеваемого брода – 950 мм, передаточное число понижающей передачи – 1,982, двигатель — дизельный ЯМЗ-534 мощностью 149 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 490 Нм.+

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

topinant, Газончик он и есть газончик , жестянщик только новый пришёл - ГАЗ 69 1958 года.

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

[topinant]

reva554,
Я еще на Газ 67 катался!

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Кстати знаешь, почему их козлами звали?

[ALENA]

Кстати знаешь, почему их козлами звали?

Наверное потому что скачут на кочках как козлы ? Они же рамные ?

[reva554]

topinant,  Я тоже в догадках , подвеска жёсткая была наверное

[topinant]

Началось с американского виллиса и эту болезнь унаследовал Газ 67. При запуске "кривым стартером" он даже на нейтралке, частенько прыгал вперед ( т.е. бодался)

[topinant]

Пытался найти в сети правильный ответ, но большинство грамотеев называют козлом Газ 69 который назывался "Бобик"