Наука и технологии

[reva554]

Разработчики поделились подробностями доработки перспективной подлодки «Хаски»

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

 

     Атомную подводную лодку 5-го поколения «Хаски» давно называли наиболее амбициозным проектом российской оборонки. Важно: на сегодняшний день в мире не существует ни одной боевой подлодки, относящейся к этому поколению субмарин.

Разработкой новейшей русской подводной лодки занимается конструкторское бюро «Малахит» (г. Санкт-Петербург). Ещё в конце 2017 года стало известно о фактическом завершении формирования облика новейшей субмарины. А в первой половине апреля этого года специалисты КБ разместили в Сети специальный постер, на котором изобразили будущую подводную лодку «Хаски».

Сразу после публикации специального постера (см. фото) стали известны некоторые подробности оснащения подводных лодок. Прежде всего, их оснастят роботами, которые смогут работать как в воде, так и на суше. Главной оружейной изюминкой проекта специалисты называют оснащение субмарин суперсовременными гиперзвуковыми ракетами «Циркон».А на днях стало известно, что разработчики обсудили аванпроект субмарины со своими коллегами из российского военно-морского флота. Последние высказали ряд замечаний, которые специалисты взялись доработать.

По словам специалистов, атомная подводная лодка «Хаски» будет оснащена стелс-рубкой. Кроме того, в носу субмарины будет размещена пусковая установка крылатых ракет «Калибр». Там же будут размещаться и универсальные ракетные шахты для вышеупомянутых «Цирконов». Что касается таких шахт для «Калибров», и «Ониксов», то они будут размещены в средней части корпуса. Всего же арсенал субмарины «Хаски» составит 40-48 крылатых ракет разных типов.

После публикации постера проекта, эксперты высказали предположение, что в носовой части субмарины будут размещаться контейнеры для запуска ложных целей. Они будут выполнены в габарите торпеды шумовых имитаторов субмарины. А вот торпеды, как и на подводных лодках проекта «Ясень», будут размещать побортно в средней части корпуса подлодки. Есть и ещё одно предположение: возможно, специалисты применили еще более революционную технологию — торпеды пускают вниз, как сбрасывают ракеты стратегические бомбардировщики.

Также именно из проекта «Ясень» специалисты заимствовали очертания кормового оперения с заключенным в кольцевой обтекатель гребным винтом. Источник 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

В России продолжается военная программа по спутникам-перехватчикам

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

В конце 2017 года Военно-космические силы России провели успешные учения по отработке перехвата другого орбитального аппарата. Для этого использовался аппарат-носитель «Космос-2519» и находящийся на его борту маневрирующий роботизированный комплекс.

Как сообщалось в российских изданиях, в ходе данного проекта было подтверждено, что при необходимости, действуя с аналогичных космических платформ, российские маневрирующие военные спутники смогут выступать в роли боевых беспилотных аппаратов — осматривая спутники противника или при необходимости уничтожая их. Высокая степень автоматизации и современное радиоэлектронное оборудование позволяют обеспечить долговременную работу подобных комплексов на орбите Земли.

Аналогичный проект был впервые создан в СССР. На заре пилотируемых полетов в ОКБ-1 под руководством С.П. Королева обсуждалась возможность создания пилотируемых кораблей-истребителей, которые должны были инспектировать спутники противника и в случае необходимости уничтожать их ракетами. Тогда же в рамках авиационно-космического проекта «Спираль» в ОКБ-155 под руководством А.И. Микояна разрабатывался одноместный космический самолет-перехватчик спутников. А несколько ранее тот же коллектив рассматривал возможность создания автоматического спутника-перехватчика. В 1978 году была принята на вооружение система беспилотных истребителей спутников (ИС), предложенная В.Н. Челомеем. Она стояла на боевом дежурстве до 1993 года. ИС запускался на орбиту ракетой-носителем «Циклон-2», обеспечивал перехват цели уже на втором или последующих витках и поражал вражеский КА направленным потоком (взрывом) поражающих элементов.

Подобные системы серьезно остужали воинственный пыл американцев, демонстрируя ущербность пути по размещению наступательного (ударного) оружия на орбите. Судя по публикации данных об испытании новой российской системы, речь идет именно о таком возрожденном на новый лад проекте с учетом текущих реалий и угроз для нашей страны.

На рисунке внизу: внешний вид советского спутника-перехватчика ИС. Источник   

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

Круглый год в небе: в РФ создают дирижабль с принципиально новой конструкцией

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Российский инженер смог принципиально изменить конструкцию традиционных дирижаблей, разработав крайне перспективный воздушный аппарат.

Об этом сообщает издание «Вся Уфа».

Уфимский специалист Владимир Бекасов рассказал изданию о принципиальных особенностях нового российского дирижабля. Главной его особенностью является иная форма и отсутствие пилотов. БПЛА похож на летающую тарелку. Беспилотный дирижабль позволит сделать очень большой технологический шаг к развитию совершенно нового для России вида транспорта. Мировых аналогов дирижаблю-дрону в мире нет, и не предвидится в ближайшее время, что делает разработку особенно перспективной.

Один из специалистов, работающих над БПЛА, Камиль Чураев сообщил, что дирижабль будет оснащен автономной силовой установкой с принципом подзарядки от солнечной энергии. Другими словами, такой аппарат может летать круглые сутки, отметил инженер. В качестве основной движительной силы дирижабль использует сразу четыре электродвигателя, которые «подпитываются» мощными аккумуляторами. Поскольку разработка сможет постоянно находиться в воздухе, ее можно использовать для выполнения широкого спектра задач.

В частности, такие дирижабли будут незаменимы в вопросах контроля за природными объектами в автономном режиме. Разработчик сообщил, что самой перспективной сферой использования беспилотника является мониторинг местности. К примеру, несколько таких воздушных машин способны осуществлять постоянный мониторинг лесного массива. По словам Бекасова, единственной возможностью избежать серьезного пожара является его тушение фактически в зачатках. Для выявления очага возгорания и нужны подобные разработки. Однако на этом возможности принципиально нового дирижабля РФ не заканчиваются, он может быть применен еще во многих отраслях и сферах. Источник   

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

РФ сводит санкции к нулю: русские СПГ-заводы переходят на отечественные технологии

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Нестабильная позиция Запада в отношении России и обещания ввести против нее новый пакет экономических санкций вынуждают крупные российские компании продумывать наперед все свои дальнейшие шаги. Накануне глава правления компании «Новатэк» Леонид Михельсон заявил, что предприятие намерено обезопасить свой проект по производству сжиженного природного газа «Арктик СПГ» от возможных рисков, связанных с новыми санкциями. Он напомнил, что инвестиционное решение, касающееся этой инициативы, будет принято уже в следующем году, и специалисты примут его, учитывая настроения США.

Стоит отметить, что у компании есть основания позаботиться о грядущих рисках, так как с 2014 года «Новатэк» попал под секторальные ограничения Вашингтона, а в январе текущего года и сам Михельсон оказался в американском «черном списке».

Напомним, что запуск второго СПГ-завода «Новатэка» должен состояться в 2023 году. Первый проект компании — «Ямал-СПГ» — известен тем, что в его рамках применяются в основном зарубежные технологии, однако в «Арктик СПГ-2» компания намерена использовать отечественные разработки. Так, «Новатэк» готовится получить российский патент на технологию сжижения природного газа «Арктический каскад». Отмечается, что он был разработан специально для использования на российском оборудовании. Именно импортозамещение сыграет главную роль в процессе снижения санкционных рисков. Известно, что ежегодно «Арктик СПГ-2» сможет перерабатывать порядка 19,8 миллиона тонн ресурса.

Автор: Светлана Семенюк

Источник 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

Автомобиль N1. Документальный фильм Дмитрия Щугорева

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

7 мая Владимир Путин приехал на церемонию вступления в должность президента России на лимузине проекта "Единая модульная платформа". Впервые президент воспользовался представительским автомобилем отечественного производства. "Аурус" включает в себя лимузин, седан и микроавтобус.
 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

Россия удивила мир научным достижением. Время-вперёд! #291

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

"Не каждую неделю в наши выпуски попадают новости из России, имеющие мировое научное значение. Но сегодня именно такой случай, расскажем обо всём по порядку".

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

Такого в России ещё не было

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

На фоне бурных событий последних недель, данное мероприятие как-то не особо подсвечивается мировыми СМИ. А между тем, в любое другое время оно бы стало центром притяжения внимания. Шутка ли, более сотни ученых с мировым именем в Москве думают о том, как объединить мир.

Всемирный саммит научных фондов открылся в Москве. На встречу Глобального исследовательского совет (ГИС), как называется ассоциация национальных научных фондов мира, к нам приехало около 160 представителей из 86 стран. Это не просто ученые - это руководители высшего ранга, представители организаций, финансирующих большую науку. И хотя встреча, дело очень серьезное, его прохождение необыкновенно интересно. Прежде всего благодаря самим ученым - с ними действительно интересно общаться.

Он действителньо сэр. Из семьи эмигрантов еще послереволюционной волны, но прекрасно говорит по-русски. Похож на профессора из "Назад в будущее" не только внешне - он тоже гениален, остроумен и экстравагантен.

 

  Продолжение

(открыть/скрыть)

    Сами ученые из самых разных областей - от специалистов по термоядерной физики до медиков, выращивающих искусственную кожу. В коротком материале обо всем и обо всех не рассказать, да и саммит еще продолжается, но даже лица необыкновенно интересны.

Встречу РФФИ организовал во вполне роскошном отеле Lotte, на ступенях которого еще до дождя успели сфотографировать около половины участников.

Основная тема сегодняшнего дня - обсуждением перспектив научной дипломатии и путей дальнейшего углубления сотрудничества между учёными разных стран. Форум организован Российским фондом фундаментальных исследований (РФФИ).

В открытии форума приняли участие помощник президента России Андрей Фурсенко, заместитель министра науки и образования Трубников, глава комитета по международным делам Государственной думы Леонид Слуцкий, представители иностранных посольств в Москве et cetera. Уровень понятен.

Около 160 представителей 86 стран самим фактом участия в форуме доказали, что мировое научное сообщество продолжает поддерживать доброжелательные отношения между учёными разных стран, несмотря на накаляющуюся международную обстановку. А были все - и американцы, и немцы, и англичане. Были ученые из государств, политики которых не общаются и проводят не слишком дружественную (мягко говоря) политику по отношению друг к другу (как Катар и Саудовская Аравия).

И именно ученые сегодня пытаются исправить положение.

Научная дипломатия рассматривается приехавшими как одновременно и наука, анализирующая наблюдаемые явления, и экспертиза, которая вырабатывает на основе этого анализа рекомендации дипломатам и политикам.

«Я думаю, что научная дипломатия очень важна, - подчеркнул в интервью член Лондонского королевского общества сэр Мартин Полякофф. – И важна она была всегда. Ещё 330 лет тому назад тогдашние английские академики послали письмо в Россию. И далее связи между учёными обеих стран продолжались во время Второй мировой войны, во время холодной войны, и я надеюсь, что это продолжится всегда».

Надеюсь на это и я. Как и на то, что встречи с этими замечательными людьми продолжатся не только завтра.

Продолжение следует... Источник   

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

                       

[reva554]

La Voix du Nord: русские запитают Арктику электричеством от плавучей АЭС

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Первая в мире плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов», построенная в России, пришвартовалась в порту Мурманска, сообщает La Voix du Nord. Как сообщается, эта мобильная маломощная электростанция будет использоваться для снабжения электричеством отдалённых районов Арктики.Как сообщает La Voix du Nord, первая в мире плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов», построенная в России, пришвартовалась в порту Мурманска в субботу 19 мая. Здесь станцию должны заправить ядерным топливом, прежде чем она отправится в конечную точку своего маршрута — отдалённый район Восточной Сибири.

Как сообщает издание, строительство станции осуществлялось российской государственной корпорацией по атомной энергии «Росатом». Это массивное судно длиной 144 метра и шириной 30 метров содержит два атомных реактора мощностью 35 мегаватт каждый — при том, что мощность современных установок нового поколения составляет около 1 тыс. мегаватт, отмечает газета. Кроме того, у этой 21-тысячитонной баржи отсутствует мотор, поэтому в порт города Певек на Дальнем Востоке, находящемся за Полярным Кругом,  её доставят на буксире. Отплытие планируется  летом 2019 года.

Хотя число жителей Певека не превышает 5 тыс., атомная станция способна покрывать потребность в энергии города с населением до двухсот тысяч человек, сообщает  La Vois du Nord, отмечая, что в первую очередь речь идёт о снабжении электричеством нефтяных платформ.
 
«Идея в том, чтобы энергоцентраль была маломощной, мобильной и могла использоваться  в Русской Арктике, где в больших мощностях нет необходимости», — пояснил сотрудник российского Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев, уточнив, что строительство «классической» АЭС сложно и затратно.

 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

 

 

[reva554]

О безнадежном отставании США от России

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Это может показаться невероятным, но факты упрямая вещь. Передовая и лидирующая во многих аспектах и смыслах #Америка, тем не менее, отстаёт от России как минимум в одной очень важной сфере, значение которой будет только нарастать в XXI веке. И на взгляд сторонних экспертов, Соединённым Штатам будет очень сложно, тяжело и дорого ликвидировать это отставание. Если вообще возможно…

И в разворачивающейся буквально на наших глазах последней большой геополитической гонке #Россия уже обеспечила себе солидное конкурентное преимущество.

Речь идёт о конкуренции за освоение снежной кладовой планеты. Как утверждают люди сведущие, если в XIX-XX вв смысл мировой геополитики был в борьбе за Африку, то в XXI веке решающее значение с точки зрения ресурсов будет иметь гонка за Арктику.


 

  Продолжение

(открыть/скрыть)

    В 2008 Геологическая служба #США оценила неразведанную в Арктике нефть в 15% от общего мирового количества, а природный газ — в 30%. По сегодняшним ценам это будет стоить порядка 20 трлн долл., что сопоставимо со всей американской экономикой. Иными словами, перспектива разморозки Северного Ледовитого океана открывает невероятные богатства Северного полюса.

Гонка за обладание ими разворачивается уже сейчас. Посреди одного из мрачнейших пейзажей планеты идёт скрытая борьба за газ, #нефть, рыбу и контроль над зарождающимися судоходными путями Крайнего Севера. Заинтересованные страны конкурируют здесь друг с другом на разных полях, а сверх того ведут ожесточённое соревнование с природой, противопоставляя суровым условиям технологические достижения.

По мнению многих учёных, экономическое значение Арктики будет лишь возрастать по мере потепления климата, и начавшееся недавно таяние арктических ледяных шапок уже меняет мировое судоходство и геополитику. Площадь, покрытая льдом в сентябре 2017 года, сократилась на 25% по сравнению со средними показателями между 1981 и 2010 гг. Однако это геофизическое бедствие также предоставляет развитым странам уникальные экономические возможности, открывая новые мореходные пути, нефтегазовые месторождения и рыболовные угодья. В результате все больше стран стремятся вступить в арктическую гонку.

Ключевое значение для успеха в ней будет иметь ледокольный флот. И здесь у России – бесспорное преимущество, спасибо #СССР. Сейчас Россия строит 15 новых супертанкеров-газовозов, каждый из которых также является и ледоколом — они пополнят уже существующий флот из 40 ледоколов, самый крупный в мире.

Вот зачем это нужно. В августе 2017 года принадлежащий России танкер «Кристоф де Маржери», первый газовоз-ледокол в мире, установил мировой рекорд, пройдя из Норвегии в Южную Корею всего за 19 дней по Северному морскому коридору (вдоль арктического побережья РФ, тянущегося от Мурманска до Берингова пролива). Иди он обычным путём через Суэцкий канал и Индийский океан, путешествие заняло бы почти месяц.

А что #США? Действующий американский тяжёлый ледокол «Полар Стар» был построен в 1976 году, ему уже 42 года. После 1976 года Штатами не было построено ни одного нового тяжёлого ледокола. Спустя такой большой промежуток времени конструкторы и строители уже давно вышли на пенсию, а судостроительный завод был закрыт.

Другими словами, #США уже потеряли способность проектировать и строить тяжёлые ледоколы. Вот в чём заключается главная проблема. А если постараться восстановить данную сферу, то затраты будут очень высокими. Да, строительство ледоколов не требует каких-либо высоких технологий, однако это специфическая сфера. Восстанавливать компетенции с нуля – долго и дорого. Закупать же ледоколы у России – нонсенс в нынешней геополитической ситуации.

Конечно, для Америки нет ничего невозможного, что показала, например, космическая гонка, где США уже вышли в лидеры. Но на это потребовались десятилетия…

Иными словами, сейчас у России важное преимущество и выигрыш темпа. Но сумеет ли она этим правильно распорядиться? Или в итоге всё равно проиграет?

А.Нальгин 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

                       

[reva554]

Модульный, миниатюрный, российский. "Росатом" строит реактор для Иордании

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

"Росатом" займется строительством реакторов малой мощности для Иордании. Стороны подписали соглашение о сооружении в стране модульного реактора российской разработки.

Одно из основных преимуществ АЭС такого типа — многоцелевой характер использования, в том числе для нужд опреснения и получения тепла.

Иордания рассматривает возможность использования всех существующих технологий для снижения зависимости от импорта энергоресурсов. Страны продолжают сотрудничество в области подготовки кадров для реализации иорданской ядерной программы. На данный момент 100 иорданских студентов получают образование в ведущих российских вузах. Источник 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

Лазерный прорыв: ТВЭЛ предложила новые технологии для ядерного производства

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

В России разработали и представили новую лазерную установку, которая будет актуальной для ядерной промышленности. Подробности сообщил информационный портал Energyland.
ВНИИНМ (входит в состав ТК «Росатома» «ТВЭЛ») провело научно-техническое заседание, где специалистам была показана новейшая российская прорывная лазерная установка для абляционно-плазменной чистки загрязненных радиацией поверхностей. Новинку уже опробовали в работе в ходе демонтажа аппаратуры установки «У-5».

Новое устройство является двухрежимным и включает в себя импульсный лазер, который работает в абляционном режиме и плазменном, а также транспортную систему излучения к объекту, оборудование для фокусировки лазера и отображения излучения на поверхность очищаемого объекта.

Разработчики прокомментировали эффективность лазера и заявили, что при помощи новой установки очистили от трансурановых радионуклидов оборудование «У-5». Теперь лазер можно применять на любых объектах. Также на заседании представили новый техстандарт СТО 35-2017, который регламентирует порядок организации демонтажа крупногабаритных емкостей на ядерных производствах. 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

В Росатоме создали проект уникального ядерного энергоисточника для Арктики

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Специалисты Физико-энергетического института имени Лейпунского (ФЭИ, Обнинск, входит в научный дивизион госкорпорации "Росатом") разработали проект уникального компактного и экологически безопасного ядерного энергоисточника РИФМА, который предлагается использовать для обеспечения энергией объекты, расположенные в труднодоступных и удаленных районах российской арктической зоны, включая спецобъекты Минобороны.

Как отмечается в годовом отчете ФЭИ за 2017 год, размещенном на сайте раскрытия корпоративной информации, задачу надежного и эффективного энергоснабжения автономных объектов в северной части России можно решить путем использования автономных, малогабаритных и безопасных ядерных энергоисточников электрической мощностью 10-500 киловатт, в том числе с применением так называемого выносного (внезонного) термофотовольтаического способа преобразования энергии – устройства для преобразования тепловой энергии в электрическую посредством фотоэлектрического эффекта.

 

  Продолжение

(открыть/скрыть)

    В 2017 году была предложена общая компоновка такого энергоисточника РИФМА мощностью 100 киловатт, получены предварительные характеристики установки, отмечается в отчете.

В основе предложенной концепции лежит малогабаритный, размещаемый под землей, в толще грунта ядерный реактор бассейнового типа на низкообогащенном уране с водой под атмосферным давлением. Активная зона реактора охлаждается с помощью вертикально расположенных так называемых тепловых труб, внутри которых находится жидкометаллический теплоноситель литий.

В отчете принцип действия РИФМы не описан, но, согласно данным из открытых источников, ядерный реактор с прямым преобразованием энергии за пределами активной зоны работает следующим образом. В активной зоне реактора происходят ядерные реакции с выделением тепла, которое передается к зоне испарения в нижней части тепловой трубы. Увеличение мощности реактора с помощью системы управления приводит к повышению температуры тепловой трубы, находящийся в ней жидкометаллический теплоноситель плавится и испаряется, поглощая при этом теплоту испарения. Пар теплоносителя распространяется снизу вверх по тепловой трубе, где в ее верхней части конденсируется и разогревает корпус трубы до заданной рабочей температуры.

Наружная боковая поверхность корпуса трубы в зоне конденсации теплоносителя излучает полученное тепло на термофотоэлементы. Благодаря фотоэффекту в них возникает электрический ток. Таким образом, часть тепловой энергии превращается в электрическую.

Как отмечается в отчете, для РИФМы предложены фотоэлементы на основе так называемых полупроводниковых гетероструктур, обеспечивающих эффективность преобразования энергии на уровне 12-17%. Реактор рассчитан на работу в автономном режиме в течение 10 лет, без постоянного технического обслуживания.
 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

                     

[reva554]

ОАК считает решаемой задачей воспроизводство самолета Ан-124 "Руслан"

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Производство тяжелых транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" можно возобновить, это решаемая, хотя и трудная задача, считает вице-президент по транспортной авиации ПАО "ОАК", генеральный директор ПАО "Ил" Алексей Рогозин.

Ранее командующий российской Военно-транспортной авиацией Владимир Бенедиктов сказал, что рассматривается вопрос возобновления производства Ан-124 "Руслан", но пока никакого решения не принято.

"Самолеты сверхтяжелого класса, к которым относится Ан-124, крайне востребованы во всем мире. Две трети всех "Русланов" были произведены в Ульяновске. Сегодня первоочередной задачей является поддержание их исправности. Если говорить о возобновлении их производства в новом облике, то это является крайне непростой, но решаемой задачей", — сказал Рогозин.

Ан-124-100 "Руслан" — один из самых грузоподъемных самолетов в мире. "Руслан" был разработан в первой половине 1980-х годов в ОКБ Антонова совместно с ведущими союзными НИИ, предприятиями, организациями авиационной промышленности и министерствами.

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

Завершается создание двигателей для ракетоносцев Ту-160

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Первая партия воссозданных двигателей для стратегических ракетоносцев Ту-160 готовится к поставке Минобороны РФ, сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации.

«Первая партия НК-32 серии 02 будет передана заказчику (министерству обороны РФ) в текущем году. В настоящее время изделия установочной серии подвергаются стендовым испытаниям с целью определения готовности предприятия к серийному производству, часть изделий готовы к поставке заказчику после завершения испытаний», - сообщил «Интерфаксу-АВН» представитель корпорации.

По его словам, производство данных двигателей будет постепенно наращиваться. «К 2020 году данный продукт станет основным в номенклатуре новых изделий ПАО «Кузнецов» (Самара)»,- сообщили в ОДК.

Представитель корпорации подчеркнул, что возобновление производства НК-32 серии 02 отрывает широкие перспективы для предприятия не только в части изготовления новой продукции, но и ее обслуживания в дальнейшем: ресурс таких изделий исчисляется десятками лет.

«Газогенератор НК-32 может послужить основой для создания целой линейки перспективных двигателей»,- сообщили в корпорации.

9 апреля гендиректор компании «Туполев» Александр Конюхов сообщил «Интерфаксу», что начато строительство первого стратегического ракетоносца в облике Ту-160М2.

Ранее вице-премьер (бывший замминистра обороны РФ) Юрий Борисов сообщал журналистам, что обновление всего парка сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 с новыми средствами поражения планируется к 2030 году.

«Мы собираемся весь парк наших стратегических бомбардировщиков Ту-160 закупать в новом облике (Ту-160М2) и проводить глубокую модернизацию самолетов строя, когда будет оставаться только один фюзеляж - все бортовое радиоэлектронное оборудование и двигатели будут меняться. Поэтому мы получим обновленный парк «стратегов» где-то к 2030 году», - сказал Ю.Борисов. 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

Засекреченный проект ПАК ДП: Россия создает первый в мире космический истребитель

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Развитие технологий позволяет России реализовывать проекты, которые раньше казались лишь прожектами, не имеющими возможности для воплощения в жизнь. Помимо передового вооружения, которое вывело российскую армию на совершенно иной качественный уровень, создаются также и крайне перспективные инновационные образцы боевой техники. Одним из самых засекреченных проектов на данный момент является истребитель-перехватчик МиГ-41.

  Продолжение

(открыть/скрыть)

 

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

 

   Россия очень грамотно подходит к сохранению сведений о разработках. Неудивительно, что даже созданный истребитель пятого поколения Су-57 до сих пор не представил общественности всех своих возможностей. МиГ-41 должен стать настоящим прорывом в сфере использования ударной авиации, ведь этот самолет должен стать первым в мире космическим истребителем за счет своей возможности выполнять полеты в ближний космос, выполняя боевые задачи с фактически недосягаемой для современных средств перехвата высоте.   Российские специалисты несколько лет назад сообщали, что разрабатывают Перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата (ПАК ДП), и именно МиГ-41 по своим функциональным возможностям может реализовать все планы, заложенные в проект. Главной особенностью воздушной машины нового поколения станет возможность перехватывать не только сверхзвуковые объекты, но и цели, движущиеся на гиперзвуковой скорости.

На данный момент ни один ударный самолет не обладает таким набором функций. Гиперзвуковые технологии заложены в вооружение стран будущего. Научные исследования в данном вопросе помимо России, у которой уже есть принятый на вооружение ракетный комплекс «Кинжал», ведут американцы и китайские специалисты. Россия работает на опережение, поэтому готовит средства, которые способны нивелировать успехи потенциальных соперников в области гиперзвука.
  Для реализации этой цели и создается МиГ-41. Он сможет эффективно перехватывать ракеты, стратегические бомбардировщики и даже истребители-«невидимки». По своей боевой эффективности эта машина превзойдет все имеющиеся в мире образцы ударной авиации. Скорость МиГ-41 только по первоначальному плану составит порядка 4,3 Маха (более 4500 км/ч). Это позволит перехватчику стать самым быстрым истребителем в мире. Представитель военного ведомства РФ Виктор Бондарев уверял, что самолет будет оснащен большим количеством передовых систем, которые не только позволят ему оставаться незамеченным для радаров, но и в случае необходимости противостоять крылатым ракетам, беспилотникам и даже гиперзвуковым ракетам.   В качестве вооружения МиГ-41 будет использовать ракеты различной боевой направленности и дальности полета. В частности, самой перспективной ракетой класса «воздух-воздух» станет Р-37. Это одна из самых дальнобойных ракет подобного класса, позволяющая поражать цели на расстоянии 310 км. Для сравнения, аналогичная ракета США AIM-54 Phoenix даже в модифицированной версии позволяет стрелять с расстояния 180 км. Это существенный задел на получение превосходства в воздушном пространстве.
             

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

 

      На данный момент МиГ-41 находится на стадии разработки, однако о его поступлении в армию уже говорили представители Минобороны и ВКС. По их словам, говорить о твердых сроках реализации проекта в таком случае невозможно, но с учетом имеющихся наработок, речь идет о производстве в 2025 году.    Подобные виды техники всегда создаются с запасом на перспективу, чтобы иметь возможность для качественной модернизации с появлением новых технологий. МиГ-41 не станет исключением из правил. Военная техника РФ строится по определенному принципу, который совмещает в себе создание перспективного планера и оснащение разработки самыми передовыми видами оружия, авионики и различных систем для нападения и защиты.   

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.