Новости бизнеса

[reva554]

Сбербанк резко снизил ставки по крупным потребительским кредитам

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Сразу на 8 процентных пунктов снижены ставки по крупным кредитам, на сумму свыше 1 млн руб. А вот кредиты меньше 300 тыс. руб. дешевле не стали.

Сбербанк объявил о снижении ставок по потребительским кредитам без обеспечения. Точный размер снижения зависит от суммы кредита — чем больше кредит, тем больше урезана ставка по нему.

Так, ставки по потребкредитам размером свыше 1 млн руб. уменьшены сразу на 8 процентных пунктов, для всех категорий клиентов Сбербанком установлена фиксированная ставка в 11,9% годовых.

Ставки по кредитам размером от 300 тыс. руб. до 1 млн руб. снижены на 1–4 п.п., максимальный размер ставки по ним теперь составляет 15,9%, минимальный — 11,9%. В то же время ставки по небольшим потребкредитам (менее 300 тыс. руб.) Сбербанк решил не менять.

Одновременно Сбербанк увеличил для своих зарплатных клиентов максимальную сумму кредита (с 3 млн до 5 млн руб.) и снизил минимальный возраст заемщика с 21 года до 18 лет.

По словам управляющего директора дивизиона «Занять и сберегать» Сбербанка Сергея Широкова, изменения условий призваны поддержать высокий спрос на потребительские кредиты, который в Сбербанке фиксируют с начала 2018 года.

Источник   

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

Россия ударными темпами развивает создание новых плавучих энергоблоков

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Не так давно в «большое плавание» был отправлен первый в мире российский плавучий энергоблок (ПЭБ) «Академик Ломоносов», который отправился из петербургского Балтийского завода в чукотский город Певек. Директор по специальным проектам и инициативам АО «Концерн Росэнергоатом» Павел Ипатов прокомментировал это значимое для страны и всей отрасли событие и рассказал о дальнейшем производстве плавучих энергоблоков.По словам эксперта, сооружение уникального плавучего энергоблока является для страны поистине историческим событием. Прежде чем прибыть в конечный пункт назначения, Академик Ломоносов» отправится по востребованному Северному морскому пути в Мурманск на базу «Атомфлота». Там в установку будет загружено ядерное топливо и начнутся испытания, по завершению которых ПЭБ прибудет в Певек для того, чтобы начать там полноценную выработку электроэнергии и тепла, вместо Билибинской АЭС, которая вскоре будет выведена из эксплуатации. Ожидается, что уже к концу 2019 года плавучий энергоблок начнет свою работу.

Итапов подчеркнул, что в качестве замещающих мощностей в будущем планируется использовать несколько плавучих энергоблоков.

«Первоначально планировалось, что будет разработана серия ПЭБ. Когда один ПЭБ уходит на средний ремонт, его замещает другой», — объяснил специалист.
Он добавил, что совсем скоро производство аналогичных ПЭБов может быть налажено в Китае. Планируется, что первый плавучий энергоблок из Поднебесной будет введен в эксплуатацию уже в 2021-2022 годах. К российскому проекту уже начали присматриваться и представители других стран. Ипатов не стал назвать, кого конкретно заинтересовала российская инициатива, однако подчеркнул, что они с энтузиазмом наблюдают за ее реализацией. Сейчас на стадии подтверждения находятся заказы на строительство семи ПЭБов.

Источник   

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

  Импорт российской стали в ЕС вырос за год на 139%

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Председатель Экономического объединения производителей стали Ханс Юрген Керкхофф заявил, что в первом квартале 2018 года объёмы импорта российской стали в Евросоюз по сравнению с тем же периодом 2017-го выросли на 139%.Об этом Керкхофф рассказал в интервью изданию Osnabrücker Neue Zeitung.

Он отметил, что импорт стали из Турции в ЕС за тот же период вырос на 76%.

По словам Керкхоффа, резкое увеличение импорта в ЕС из ряда стран связано с введением пошлин на импорт стали президентом США Дональдом Трампом.

Ранее канцлер Германии Ангела Меркель заявила, что Евросоюз намерен добиться от США полного отказа от введения в отношении стран ЕС таможенных пошлин на металлы.

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

Еще пара таких заявлений Трампа и Россия быстро построит «Северный поток-3»

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Итак, идет второй день необъявленной войны против Ирана. Первыми к активным боевым действиям приступили израильтяне, которые начали переброску войск на Галаны и уже второй день кряду прощупывают противоракетную оборону Сирии. Между тем цена на нефть быстро установила четырехлетние рекорды и постепенно подбирается к отметке 80$ за баррель. И стоит ли удивляться, что на фоне американо-израильской антииранской истерии «Газпром» всерьез заговорил о «Северном потоке-3».

«Северный поток-2» спаситель Европы

Причем, вы обратили внимание, что вопрос о постройке «Северного потока-2» снялся сам по себе. По определению. Как то «вдруг» российский маршрут поставок газа из «ненадежного» и «экономически необоснованного» стал самым стабильным и выгодным, а еще и единственным, обладающим большими маневренными характеристиками по пиковым объемам прокачки.

Европа ранней весной 2018 года прочувствовала это в полной мере, когда ее рекордно опорожненные хранилища уже не справлялись с отгрузкой газа потребителям, а Россия смогла быстро увеличить поставки и покрыть все дефициты голубого топлива.

Причем, как показал этот же случай хваленые поставки СПГ газа априори не могут обладать подобной свободой маневра. Они имеют довольно сильный лаг по времени, пока компании поставщики договорятся между собой и смогут развернуть необходимое количество танкеров газовозов в нужном направлении. Это недели, а газ нужен не потом, а тогда, когда холодно.

Очень примечательна в этом плане эпопея с одной из первых партий российского СПГ-газа с Ямала. Его вначале продали в Британию, потом решили перепродать в США, а потом опять передумали и … спустя несколько недель все-таки смогли выгрузить потребителю.

Продолжение

(открыть/скрыть)

  Напряженность вокруг Ирана добавляет газовых очков Москве

Израиль, а вслед за ним и США нагнетали ее постепенно. Неделя за неделей, месяц за месяцем угроза иранской ядерной программы постепенно становилась в их СМИ темой номер один. Затем последовали угрозы со стороны лидеров и, наконец ультиматум (а это значит, что все это надолго, а не эпизод).

Иран не поддался шантажу и как следствия Дональд Трамп объявил, что его страна выходит из так называемой ядерной сделки, а Израиль тут же начал наносить по территории Сирии усиленные ракетные удары.

И вслед за этими действиями цена на нефть также устремилась вверх, достигнув вчера своих четырехлетних максимумов. При этом самым главным энергетическим последствием данного шага стало не это. Мир понял, что новая война в Персидском заливе стала вполне вероятной, а значит многие традиционные пути поставок углеводородов могут вновь оказаться под угрозой. Причем на годы вперед, а значит необходимо искать другой путь их получения. И Европе в первую очередь.

А путей ровно два. СПГ газ из США или трубопроводный из России (плюс СПГ из Арктики). Причем, американский газ обладает рядом существенных недостатков. Кроме того, что его поставки не так гибки, он еще и дорог. К тому же именно Вашингтон, меняя раз за разом правила игры в угоду своим политическим амбициям, многократно за последние годы показал себя ненадежным торговым партнером.

Очевидно, этими недостатками не обладает Россия. Она никогда никому не объявляла первой экономические санкции и не пыталась прерыванием поставок топлива шантажировать партнеров. Поставки энергоносителей с ее территории всегда идут без сбоев, а если при этом случаются форс-мажоры, то не по ее вине. К тому же Москва делает все, чтобы как можно быстрее все исправить.

Такой перечень достоинств подкупает любого нормального бизнесмена. Именно поэтому вопреки тотальному прессингу со стороны США сегодня реализуются вторая часть северного и первая часть турецкого потоков.

А теперь партнеры всерьез заговорили о новых проектах…

Перспективы «Северного потока-3»

С каждым днем они все более оптимистичные. Дело в том, что несмотря на еще недавние прогнозы американских и европейских «экспертов» энергетического рынка, Москва смогла резко увеличить поставки газа в Европу. Причем, темпы их роста просто поражают.

Если в 2015 году она поставила немногим более 150 млрд. кубов газа, то в 2017 году уже почти 200 млрд. кубов. А первые месяцы 2018 года говорят о том, что по итогу он закончится новым рекордом, причем довольно существенным (не забываем, что европейские газовые хранилища рекордно пусты).

При этом расчеты показывают, что даже после ввода в строй всех реализуемых новых газотранспортных проектов и сохранении тенденции роста поставок в будущем, Москва вынуждена будет вновь сильно загрузить украинских газотранспортный маршрут, показавший в последние годы свою неблагонадежность.

Дело в том, что несмотря на свои заявления в евролюбви, киевский режим очень сильно зависим не от Брюсселя, а от Вашингтона и во многом ведет свою политику в угоду именно ему, а значит, часто и вопреки интересам Европы.

К тому же не стоит забывать, что в Германии принята госпрограмма по замене в ее энергобалансе атомной энергией на тепловую, с одновременным сокращением доли угля в ней. Да и газовые скважины Северного моря истощаются гораздо быстрее, чем предполагалось ранее.

А это и есть лучший фундамент для начала серьезных переговоров по поводу строительства третей очереди «Северного потока». Почему? Потому, что европейцы не хотят в один холодный зимний или весенний день проснуться в холодном доме и не пойти на работу в холодный цех, который из экономии будет отключен от отопления.

Юрий Подоляка 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

                           

[reva554]

Россия и Китай готовы кардинально реформировать законодательство в сфере международных перевозок

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Приятно наблюдать за Россией и Китаем, которые, не отвлекаясь на то, как гегемон захлебывается собственной желчью вследствие потери мирового доминирования, продолжают выстраивать взаимовыгодные стратегии, рассчитанные на долгосрочную перспективу сотрудничества.

Так, Москва и Пекин намерены внести значительные правки в новое межправительственное соглашение касательно международных сухопутных грузоперевозок крупнотоннажным транспортом. Это означает, что в скором времени любая фура из Китая сможет беспрепятственно курсировать по России. На точно таких же основаниях грузовой автомобиль из РФ будет иметь полное право передвигаться по всем дорогам общественного пользования КНР.

Что это даст? Конечно, в первую очередь, это значительно облегчит и удешевит транспортировку грузов через границу. Больше не нужно будет согласовывать точный маршрут каждой фуры. Для многих компаний откроется «окно» для осуществления доставки товара «от дверей до дверей». Безусловно, это прорывные возможности для обеих сторон.

Не лишним будет отметить, что на фоне развивающихся отношений России и Китая американцы выглядят явными неудачниками, поскольку теряют своего главного союзника в виде Европы. ЕС хочет сохранить свой уровень жизни и уже не первый год с воодушевлением смотрит на образцовые и гармонично развивающиеся деловые отношения Москвы и Пекина. Не будет удивительным, если через некоторое время ключевые страны блока возьмут курс на восток. Германия, к примеру, это уже сделала. Очередь за остальными.

Не стоит забывать, что Россия является одной из ключевых стран, по которому проходит маршрут нового «шелкового пути», и Китай яростно защищает, и будет защищать этот проект. США пытаются частично помешать его реализации путем дестабилизации обстановки в ряде стран СНГ. Тем не менее, Москва и Пекин приложат все усилия для нивелирования западного воздействия на соседние республики, и, в итоге, устранят любые помехи и угрозы для реализации совместных задач.

Источник 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

На шельфе Крыма могут находиться крупные месторождения газа

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Глава Российской академии наук (РАН) Александр Сергеев предложил провести комплексное исследование крымского шельфа, где могут находиться крупные газовые месторождения, передает РИА Новости. Глава РАН прибыл в Крым с трехдневным визитом. В его рабочем графике, в том числе, встреча с руководством крымской нефтегазодобывающей компании «Черноморнефтегаз». «Мы хотим поднять тему освоения шельфа Крыма. Исследования, которые раньше были проведены, и те, которые сейчас проводятся, в общем говорят о том, что на шельфе Крыма могут быть достаточно большие запасы газа. Мы предлагаем провести комплексное исследование, которое включает в себя диагностику с помощью подводных средств, это такая сейсмическая диагностика, и диагностику с помощью космических средств, с тем, чтобы определить наиболее вероятные районы, где дальше проводить бурение на предмет поиска газоносных районов на шельфе», — сказал Сергеев агентству. По его словам, на полуостров приехали также специалисты РАН, которые уверены, что на шельфе есть газовые месторождения. Сейчас необходимо правильно поставить поисковые работы. «А «Черноморнефтегаз» — это как раз та компания, которая интересуется дальнейшим освоением, если будут найдены газоносные слои. Концептуально речь идет о том, чтобы провести комплексное исследование для того, чтобы определить некую наводку на последующие бурения», — пояснил Сергеев. Он добавил, что руководство Крыма этот проект поддерживает.

Источник:

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

 

[ALENA]

ЦБ объяснил рост цен на бензин

Рост цен на бензин связан с ростом цен на нефть на международном рынке. Об этом заявила первый зампред Центробанка Ксения Юдаева, сообщает «РИА Новости».

«В этом году выросли международные цены, выросли акцизы — это два фактора, которые внесли вклад (в рост цен на бензин). Когда цены на нефть падали, цены на бензин росли меньше, чем другие цены. Их вклад в инфляцию был меньше, чем у других цен», — пояснила она. Юдаева добавила, что пока рост цен на бензин не оказывает влияния на инфляцию.
В начале мая Московская топливная ассоциация (МТА) заявила, что рост цен на бензин в апреле стал максимальным с начала 2018 года. В МТА уточняли, что с начала апреля средние цены на бензин АИ-92 на московских АЗС выросли на 1,25 руб., до 39,9 руб. за литр. При этом литр АИ-95 в среднем подорожал на 1,23 руб., до 43,07 руб. Цены на бензин подняли все АЗС — крупные вертикально интегрированные компании и владельцы небольших независимых сетей заправок.

В конце апреля оптовая цена на бензин АИ-95 на торгах на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже превысила психологический барьер в 50 тыс. руб. за тонну и достигла 50,439 тыс. руб. С начала года рост составил 16,9%. При этом тонна АИ-92 выросла в цене на 0,65%, до 49,514 тыс. руб., с начала 2018 года рост составил 15,77%.

   у меня нет слов . Одни эмоции . Растет цена на нефть - цены на топливо растут , падает цена на нефть - цены все равно растут . Какой то замкнутый круг 

[reva554]

ALENA,  что то дёргался на газ ... потом плюнул , то же самое будет .

[ALENA]

reva554, я последний раз была в городе и от цен даже прибалдела . За неделю на рубль цена поднялась . ДТ было 44-40 , через неделю  45-40 . Что бы им «хорошо» было от таких цен 

[reva554]

ALENA,  ..    .. сегодня приехал на заправку .. автомат полтинники не принимает ... оборзел .. сотенные подавай и выше 

[tigr120]

Как-то общался с одним немцем, когда нефть упала до 27$, так он был в бешеном восторге, говорил какое дешёвое у них стало топливо, а у нас всегда в одном направлении идёт. А главное, наши высокопоставленные упыри очень объясняют грамотно, чего топливо дорожает и делают такие заботливые, понимающие лица, типа это не от нас зависит, но мы всё понимаем, как вам тяжело жить.

[reva554]

Миллиардер Вексельберг начал переговоры о передаче активов государству

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Миллиардер Виктор Вексельберг, получивший от государства помощь на 1 млрд долларов и ожидающий поддержки еще на 4,7 млрд, ищет спасения от санкций США "под крышей" "Газпрома".

Холдинг "Ренова", принадлежащий Вексельбергу и включенный американским Минфином в "черный список" SDN, ведет переговоры о слиянии активов с "Газпром энергохолдингом" - крупнейшим в России владельцем электростанций общий можностью 39,6 ГВт.

Как сообщил ТАСС осведомленный источник, сделка будет проходить в несколько этапов, первый из которых завершится до 6 июня.

 

  Продолжение

(открыть/скрыть)

   Вексельберг намерен передать государству ПАО "Т Плюс" - шестую по выработке энергокомпанию в стране, которой принадлежат более 60 электростанций в 16 субъектах РФ, рассказали "Интерфаксу" источник, знакомый с ходом переговоров, и человек, близкий к одной из сторон сделки.

По словам источника ТАСС, сделка может быть шире и включать все промышленные и энергетические активы "Реновы".

Предложение было сделано на прошлой неделе, и стороны ведут консультации, в том числе, с Федеральной антимонопольной службой.

В 2011 году ФАС уже заблокировала аналогичную сделку - предполагалось, что "Ренова" продаст акции "Т Плюс" "Газпрому", оставив за собой лишь блокпакет.

Претензии у ведомства могут возникнуть и на этот раз, утверждают источники "Коммерсанта": ГЭХ уже является крупнейшим игроком на энергорынке, а активы Вексельберга добавят к его суммарной мощности еще 40%.

Но ужесточение санкций США может продиктовать изменение подхода: Вексельберг и все его компании стали объектами наиболее жесткого санкционного режима: с ними запрещены любые операции, расчеты в долларах, а все контрагенты рискуют попасть под вторичные санкции.

В конце мая из-за введенных ограничений "Ренова" была вынуждена досрочно погасить кредиты на 1 млрд долларов перед консорциумом западных банков, включая JPMorgan, Credit Suisse и UBS.

Помощь компании была предоставлена через Промсвязьбанк, сообщил на прошлой неделе глава Минфина Антон Силуанов.

В общей сложности Вексельберг попросил у государства 5,7 млрд долларов: помимо денег на погашения кредитов в Европе, ему требуется около 300 млрд рублей на случай, если на компании его группы распространят вторичные санкции и они не смогут обслуживать долги.

Одновременно Вексельберг попросил разрешения на неограниченное кредитование группы "Ренова" через Меткомбанк, среди бенефициаров которого - партнеры миллиардера и топ-менеджеры его структур.

Для этого банку предлагается разрешить нарушать норматив Н6 от российского ЦБ, лимитрующий для банков кредитование собственников.

Finanz.ru   

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

                     

[tigr120]

В Минфине объяснили, почему бензин в России не подешевеет

Стоимость топлива на заправках останется на прежнему уровне.
По словам директора департамента налоговой и таможенной политики Минфина Алексея Сазанова, грядущее снижение акцизов может остановить рост стоимости топлива. При этом о снижении цены речи не идет "при такой конъюнктуре, при сегодняшнем соотношении курса и нефти", пояснил чиновник агентству РИА "Новости".
Как сообщал "Авторамблер", правительство приняло решение об уменьшении акцизов на топливо: на 3 тыс. рублей за тонну бензина и на 2 тыс. рублей — на дизель. Сроки снижения ставок пока не названы.
Напомним, ставки акцизов на топливо были увеличены на 500 копеек с 1 января 2018 года. Еще одно увеличение на полрубля запланировано на 1 июля. Об этом сообщает Рамблер. Далее:

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

 

[reva554]

«Росморпорт» заказал ледокол судостроительному комплексу «Звезда»

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Как сообщило 24 мая 2018 года Управление информационной политики ПАО «Национальная компания «Роснефть», ООО «ССК «Звезда» (Большой Камень) и ФГУП «Росморпорт» при поддержке НК «Роснефть» подписали договор на выполнение работ по проектированию и строительству уникального ледокола с осадкой около 3 метров и мощностью 6,4 МВт.Ледокол будет использоваться для организации проводки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним, в том числе для нужд морских терминалов, оператором которых является «НК «Роснефть».

Судно будет строиться под надзором Российского морского регистра судоходства и эксплуатироваться под флагом Российской Федерации. Первое судно серии из четырех мелкосидящих ледоколов планируется построить до конца 2021 года.

Договор подписан в продолжение соглашения, заключенного в сентябре 2017 года во время Восточного экономического форума.

В результате реализации договоренностей с ФГУП «Росморпорт» судостроительный комплекс «Звезда» расширит производственную линейку и получит дополнительный опыт в строительстве ледоколов и судов ледового класса. Долгосрочный заказ от ФГУП «Росморпорт» на проектирование и строительство ледоколов позволит снизить себестоимость строительства за счет серийности заказов.

Общий заказ ССК «Звезда» на строительство судов высокого ледового класса и ледоколов составляет уже более 15 единиц.

Справка:

Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» Консорциумом АО «Роснефтегаз», ПАО «НК «Роснефть» и АО «Газпромбанк». Проект комплекса предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники.

Судостроительный комплекс «Звезда» будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники.

ФГУП «Росморпорт» - Предприятие, созданное по решению Правительства Российской Федерации в 2003 году в целях содействия развитию морской транспортной инфраструктуры, реализации ее транзитного потенциала и повышению конкурентоспособности российских морских портов. ФГУП «Росморпорт» осуществляет хозяйственную деятельность в 65 из 67 морских портов России. Главные задачи — обеспечение безопасности мореплавания в акваториях морских портов и на подходах к ним, эффективное использование федерального имущества и развитие портовой инфраструктуры. Кроме того, предприятие обеспечивает привлечение частных инвестиций в развитие инфраструктуры российских морских портов. Источник 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[reva554]

"Турецкий поток" — только прелюдия. Европа готовится драться за наш газ

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

В минувшую субботу состоялось подписание официального протокола между ПАО "Газпром" и правительством Турецкой Республики о сухопутном участке транзитной нитки газопровода "Турецкий поток" для поставок российского газа европейским потребителям.

Что тут важно: это соглашение, в общем-то, ожидалось уже довольно давно, но его подписание было осложнено корпоративным спором "Газпрома" с турецкой Botas по условиям контрактов на поставку российского природного газа турецким потребителям. Противоречия разрешены — и подписанный документ сразу же позволяет перейти к практическим шагам по прокладке сухопутной части газопровода. При этом уже объявлено, что за строительство этой части будет отвечать совместная российско-турецкая проектная компания TurkAkim Gaz Tasima A.S., которую создадут на паритетной основе.

Фактически стороны (российский "Газпром" и турецкая Botas) зафиксировали договоренность о скидке, достигнутую еще весной 2015-го, но до сих пор остававшуюся юридически не закрепленной. Обстоятельства, по которым это не произошло ранее, в 2015 году, у нас всех до сих пор остаются в памяти. Теперь же, когда межгосударственный конфликт в общем и целом преодолен, российская монополия вернет турецкой стороне один миллиард долларов накопленной за это время переплаты.

Тут, в общем-то, все достаточно прозрачно и справедливо: если турецкая сторона, несмотря ни на что, исправно исполняет взятые на себя обязательства по "газовому коридору", то и российская тоже ведет себя вполне адекватно. "Газпром" был готов к разрешению споров с 2015 года — поэтому и согласился на так называемое досудебное урегулирование по цене поставок.

Вопрос теперь в другом.

Как известно, строительство первой нитки "Турецкого потока", направленной на снабжение русским природным газом собственно турецких потребителей, завершено еще в апреле. Теперь речь идет об окончании укладки второй нитки, через которую газ пойдет через турецкую территорию уже в Южную Европу: она будет выводиться в европейской части Турции — там же, где и первая.

 

  Продолжение

(открыть/скрыть)

   

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

По словам министра энергетики Турецкой Республики Берата Албрайка, строительство сухопутного участка к границам ЕС будет завершено точно в намеченные сроки — к концу 2019 года. И соблюдение именно этих "заявленных проектных сроков" тут, безусловно, отнюдь не случайно.

Как и то, что все происходящее по большому счету касается не только российской и/или турецкой стороны.

Напомним, что именно в это время ожидаются первые поставки русского газа в Европу и по "Северному потоку — 2". После чего "Газпром" фактически объявляет "негласный тендер" на новые "ветки" как по северному, так и по турецкому коридору — и ситуация на энергетических рынках Европы кардинально меняется. Потому что теперь конкуренция будет вестись не на уровне "играющих вентилем" стран-лимитрофов. А на уровне двух почти равноценных прямых маршрутов. Которые и будут конкурировать между собой за предоставление лучших условий.

Тут не надо ничего даже прогнозировать — уже сейчас поставки газа в ту же Германию по "Северному потоку" прилично дешевле, чем по традиционным маршрутам: что через Украину, что через Польшу и Белоруссию.

И оттого неслучайным выглядит "неожиданное" завершение давнего спора между "Газпромом" и брюссельской Еврокомиссией. Ибо именно на прошлой неделе (по чистой случайности, видимо) стало известно об удовлетворяющем обе стороны завершении антимонопольного расследования, которое ЕК проводила против российского газового монополиста.

Россия данным решением полностью удовлетворена. "Мы всегда подтверждали намерение добросовестно сотрудничать с целью поиска конструктивного взаимоприемлемого решения в рамках установленной процедуры", — заявил, в частности, заместитель председателя правления "Газпрома" Александр Медведев.

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

   

   Символьный сварной шов, который знаменует окончание кампании по укладке морских трубопроводов первой нитки "Турецкого потока"
 Теперь пусть северный и турецкий маршруты (читай — Германия и Турция) конкурируют за право строительства через свои хабы "третьих и четвертых ниток". Потому что русский трубопроводный газ в ту же Италию, например, может идти как по одному, так и по другому пути. Или через Австрию, или через дно хоть Ионического, хоть Адриатического моря. Для поставщика ресурса уже не важно.

И это таким коренным образом меняет всю энергетическую карту Европы — к выгоде, кстати, не только поставщика, но и конечных потребителей, — что теперь уже вполне реально может сравниться с той "газовой революцией", которую СССР и ФРГ провели через знаменитую сделку "Газ в обмен на трубы". К вящему взаимному удовольствию и неудовольствию некоей третьей, заокеанской стороны.

Кстати, напомним: тот прежний, сухопутный газовый коридор, построенный Германией и СССР, шел через обретшую позже незалежность Украину. Которая с тех пор исчерпала свое положение фактического транзитного монополиста — и на новой энергетической карте Европы либо согласится играть сугубо второстепенные роли, либо вообще останется ни при чем.     

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.