Пропавший Боинг 777

[Step]

ну че там? хоть какой нить боинг нашли?

[ALENA]

Степ, почти . На мусорке 

[Step]

прикольно! видать китайцы сами поняли, что расплодились как тараканы, вот и занялись утилизацией устаревших воздушных судов с пассажирами.

[ALENA]

вот и занялись утилизацией устаревших воздушных судов с пассажирами.

а хрен ли мусор на австралийское побережье кидать ?

[Step]

ALENA,мож просто выпендриваются? "че й та россиянам можно рыбу глушить орбитальными станциями, а мы не можем хотя бы самолетом?" ну и обшиблись с координатами акияна...

[ALENA]

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Командир экипажа пропавшего в марте малазийского пассажирского самолета «Боинг-777-200» Закария Шах незадолго до падения лайнера переключился на автопилот, сообщили вице-премьер Австралии Уоррен Трасс, передает «Би-би-си».

гости не могут видеть изображения , пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Он добавил, пока точный момент переключения на автопилот не известен. Сейчас новой приоритетной зоной поиска стало место, где в последний раз самолет выходил на связь со спутником. «Приоритетное направление все еще сосредоточено на "седьмой дуге", где воздушное судно в последний раз было зафиксировано со спутника. Однако теперь мы переключаем внимание на юг на основе новых расчетов», — отметил Трасс.
Сейчас китайское судно Zhu Kezhen и зафрахтованное Австралией исследовательское судно Fugro Equator приступили к составлению карты рельефа океанского дна в новой зоне поисков. Эти исследования продолжатся около трех месяцев. После этого начнется новый этап глубоководных поисков «Боинга», который может продолжаться до 12 месяцев.
Ранее Telegraph писала, что Шах планировал долететь до небольшого острова в Индийском океане. Близкие к следствию источники рассказали изданию, что следователи располагают удаленными из памяти симулятора данными, которые свидетельствуют о том, что пилот заранее отрабатывал посадку на небольшом аэродроме неназванного острова южной части Индийского океана.
Самолет одной из крупнейших азиатских авиакомпаний Malaysia Airlines «Боинг-777-200» с 239 пассажирами и членами экипажа на борту вылетел из Куала-Лумпура в Пекин 8 марта. Через два часа после взлета самолет пропал с радаров, не сообщив ни о какой чрезвычайной ситуации на борту. Большинство пассажиров были китайцами, также рейсом летел один россиянин из Иркутска и двое иранцев, которые попали в самолет по фальшивым паспортам.

[ALENA]

Системы связи исчезнувшего в марте Boeing 777 отключил опытный хакер

Так как неизвестный отключил все коммуникационные системы, это свидетельствует о том, что он был хорошо осведомлен о способах обхода всех форм обнаружения.
Ответственным за исчезновение Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, 8 марта нынешнего года летевшего рейсом MH370 из Куала-Лумпура в Пекин, является «неизвестный технический гений с большим хакерским опытом и навыками». Об этом в понедельник, 10 ноября сообщило издание International Business Times со ссылкой на эксперта по спутникам Майкла Экснера (Michael Exner), проводящего собственное независимое расследование исчезновения лайнера.
По словам специалиста, исходя из вышесказанного, капитана пропавшего Boeing 777 Захари Ахмада Шаха (Zaharie Ahmad Shah) можно исключить из списка подозреваемых. Примечательно, что в ходе расследования Экснер даже получил доступ к симулятору лайнера, при этом ему ассистировали высококвалифицированные пилоты.
По словам эксперта, через сорок минут после вылета из Куала-Лумпура неизвестный отключил спутниковые коммуникации, транспондер, а также две системы автоматического оповещения - ACARS и ADS-B. Тогда же лайнер сбился с первоначального курса, резко свернул влево, обратно к Малазийскому полуострову, и пропал с радаров.
Так как неизвестный отключил все коммуникационные системы, это свидетельствует о том, что он был отлично осведомлен о способах обхода всех форм обнаружения. Более того, ему было хорошо известно о протоколах управления международными воздушными полетами. Тот факт, что неизвестный имел практические знания, как получить доступ к коммуникационным системам и управлять ими, демонстрирует глубокие технические знания.
Эксперт отметил, что злоумышленник смог отключить ACARS, доступ к которой осуществляется только из кабины летчика. «Однако отключить основное питание центра связи со спутником из кабины невозможно, - отметил Экснер. – Эта схема даже не описана в руководстве по управлению самолетом».
 

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

[ALENA]

Первая часть пазла найдена: на Реюньоне обнаружили обломок "Боинга 777"

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

(открыть/скрыть)

Внимание всего мира сегодня приковано к французскому острову Реюньон в Индийском океане. На его берег волны выбросили чемодан и большой фрагмент крыла. Эксперты почти уверены, что все это остатки того самого малайзийского Boeing, таинственно пропавшего в ночь на 8 марта прошлого года. На борту было 239 человек. Находки уже осмотрели специалисты из Франции, Австралии и Малайзии, они уже сделали ряд важных заявлений.
За год безуспешных поисков выдвигались самые невероятные версии исчезновения. Говорили, что Boeing угнали в Афганистан и даже Антарктиду. Есть версии о том, что самолет был взорван или сбит. Но, главным остается вопрос: кто и зачем отключил на Boeing все средства связи, в том числе достоверно позволяющие установить местонахождение самолета.
2 c половиной метра — в длину, один — в ширину. Белый обломок крыла, облепленный ракушками. Явно долго пролежал в морской воде. Это, с огромной вероятностью, кусок Boeing 777, заявили в авиаконцерне французским СМИ. Пока рано утверждать, что это тот самый Boeing, рейс MH 370. Воздержатся от поспешных выводов в Малайзии, Китае и Австралии. Но другие 777-е никогда в южном полушарии не пропадали.
Фрагмент крыла, точнее флаперон, закрылок, обнаружил местный житель на пляже острова Реюньон. Это французская территория, в 600 километрах от Мадагаскара. Позже на том же берегу найдут и изодранный в клочья чемодан. На всякий случай, его тоже передали следователям. Океанографы предсказывали, что ничего странного в том, что обломки вдруг обнаружат здесь, у Африки, не будет. Течением — в Индийском океане оно против часовой стрелки — их запросто могло отнести с востока за 4 тысячи километров на запад.
"Меня проинформировали, что такое вероятно. Обломки лайнера 370, если он упал в Индийском океане в районе, где мы его ищем, могли достигнуть острова Реюньон за 16 месяцев. И их вполне могло вынести на берег рядом с Мадагаскаром", — сказал вице-премьер Австралии Уоррен Трасс.
Фрагмент забрали французские эксперты в Тулузу, в бюро расследования авиакатастроф. Туда уже улетели и специалисты Минтранса Малайзии. Куала-Лумпур пока высказывается аккуратнее всех. Ни да, ни нет. Чтобы не ранить неверной информацией измученных неизвестностью родственников. Эта деликатность понятна. Они 500 дней ждут новостей. Обломки находили и раньше. Но все не те. В совместном заявлении родные сегодня заявили, что даже 99 процентов точности их не устроят. Нужны бесспорные доказательства.
"С ночи, как мы узнали о находке, мы утешаем друг друга, обсуждаем эту новость. И мы все пришли к выводу, что не верим в то, что это тот самолет. Даже если это и рейс MH 370, кто докажет, что наши родные были там, что они погибли?" – заявил сын пассажира рейса МН 370 Цзян Хуэй.
Но все же еще ни разу за полтора года мир не был так близок к разгадке самого таинственного исчезновения в авиаистории. Пока нет ответов. Но, возможно, появилась первая часть пазла. Местная газета опубликовала фото номера на обломке — ВВ670 — на всех деталях самолета есть уникальная маркировка. По ней могут определить, что это за лайнер и чей он.
Рейс пропал в ночь на 8 марта 2014 года по дороге из Куала-Лумпура в Пекин. На борту находились 239 человек. Большинство — граждане КНР. В первые недели его искали в Южно-Китайском море. Потом сместились на юг, к Австралии. Примерно там спутники поймали последние сигналы с лайнера. Последние слова в радиоэфире — "Спокойной ночи, малайзийский 370" — принадлежали пилоту. После этого на борту отключились все коммуникационные системы. Именно его подозревали, что это он мог развернуть самолет в неизвестность и совершить суицид. Вроде бы были семейные проблемы, а у него дома следователи нашли авиатренажер. Данные о последних тренировках он почему-то стер. Площадь поисков расширилась до 120 тысяч километров. И до сегодняшнего дня не было ни единой зацепки.
Если подтвердится, что это обломки того самого самолета, то можно ответить хотя бы на один вопрос, в каких водах он упал. Получается, в Индийском океане. Но остается еще много "почему" — почему лайнер так и не долетел до Пекина, а развернулся и летел еще 7 часов, почему на борту отключили системы связи. Об этом один единственный фрагмент не расскажет.

[СтешА]

Как интересно развивается ситуация. Британская пресса обвинила США в том, что они сбили самолет Малайзии, который пропал над индийским океаном.
 Разумеется, они будут все отрицать.

Американские военные сбили самолёт Malaysia Airlines в небе над Индийским океаном и намеренно скрыли этот факт, считает бывший руководитель французских авиалиний Proteus Airlines Марк Дюген. Об этом пишет в своей статье в The Independent.

По версии Дюгена, Boeing 777 был сбит недалеко от военной базы США, расположенной в Индийском океане на территории острова Диего-Гарсия, на 1600 км южнее Индостана и на 500 км южнее Мальдив. Это далеко от тех мест, где велись официальные поиски.

«Это очень мощная военная база. Удивительно, что американцы потеряли след воздушного судна. Не вдаваясь в теории заговора, существует вероятность, что это американцы остановили этот борт», — считает бывший руководитель Proteus Airlines.

В век современных технологий нельзя так просто потерять объект длиной 63 метра, уверен Дюген. Он заключает, что «потерять самолёт» можно только намеренно — с целью сокрытия улик.

По версии французского писателя, служба безопасности США подозревала, что самолёт был угнан террористами. Поэтому, чтобы не допустить терактов, подобных атакам 11 сентября, они попросту сбили самолёт.

Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта 2014 года. После этого не было найдено никаких следов авиалайнера.

Версия очень похожа на правду, потому что скрывать улики собственных преступлений американцы научились виртуозно. Может, президент Обама покается, как в свое время с пытками заключенных, и принесет соболезнования жертвам погибших?..

Извините, Вам не разрешено просматривать этот текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.